Puente pidió a Sánchez que no viera su dimisión como traición por Urda

Óscar Puente comunicó su dimisión a Pedro Sánchez mediante un mensaje de WhatsApp enviado apenas un minuto antes de anunciar públicamente su salida del Gobierno. El entonces ministro de Transportes pidió al presidente que no interpretara su decisión como «una traición», sino como «un acto de generosidad». El contenido de la conversación, desvelado por laSexta el miércoles 4 de noviembre, revela que el jefe del Ejecutivo intentó impedir su marcha.

La respuesta de Sánchez fue inmediata: «No se te ocurra, no lo hagas». Sin embargo, cuando el presidente trató de detener su salida, Puente había tomado una decisión que consideraba irreversible. El ministro no leyó la contestación hasta después de terminar su comparecencia en el Congreso, donde el martes 3 de noviembre anunció que abandonaba tanto la cartera de Transportes como su candidatura por Valladolid para las elecciones generales del 29 de noviembre.

El intercambio revela los últimos minutos de una dimisión que sacudió al Gobierno en plena crisis ferroviaria, después del accidente de Urda (Toledo), ocurrido el 28 de octubre y que dejó 69 fallecidos. También permite entender por qué Puente decidió informar al presidente prácticamente al mismo tiempo que hacía pública su renuncia, sin darle margen para convencerlo de que permaneciera en el cargo.

El WhatsApp de Óscar Puente que sorprendió a Pedro Sánchez

Según la información adelantada por laSexta, Puente preparó un mensaje extenso para explicar al presidente del Gobierno que había decidido marcharse. Conocía la trascendencia política de su renuncia y anticipaba que Sánchez podía interpretarla como una deslealtad en un momento especialmente delicado.

El texto comenzaba advirtiendo al presidente de que su primera reacción sería de estupor. Puente explicaba que, mientras Sánchez estuviera leyendo aquellas palabras, él estaría anunciando su dimisión ante los diputados. Le pedía expresamente que entendiera el gesto como una muestra de generosidad, no como una traición.

La comunicación no se limitaba a su salida del Ejecutivo. Puente también anunciaba que renunciaba a encabezar la candidatura socialista por Valladolid, su circunscripción electoral y la ciudad de la que fue alcalde. Su decisión afectaba, por tanto, tanto al Gobierno como a los planes electorales del PSOE.

El detalle más significativo es el momento elegido. Según la reconstrucción de laSexta, el ministro envió el mensaje aproximadamente un minuto antes de su última intervención en la Diputación Permanente del Congreso.

No fue una comunicación negociada con el presidente durante los días anteriores. Fue el aviso de una decisión que el ministro consideraba definitiva y que había mantenido en secreto incluso entre sus compañeros de partido.

Sánchez intentó frenar la dimisión, pero Puente no leyó su respuesta

Pedro Sánchez contestó al WhatsApp prácticamente de inmediato. Su mensaje era una petición inequívoca para que el ministro reconsiderase su salida: «No se te ocurra, no lo hagas».

Puente, sin embargo, había dejado el teléfono boca abajo sobre la mesa. Según la reconstrucción difundida por la cadena, no quería conocer la reacción del presidente antes de anunciar su decisión. Solo consultó la respuesta después de abandonar la Diputación Permanente, hablar con sus colaboradores y entrar en el coche.

La renuncia llevaba días gestándose. El exministro había preparado el mensaje durante el lunes 2 de noviembre, mientras ultimaba su intervención parlamentaria. Su decisión, según explicó posteriormente, se remontaba al mismo día del accidente de Urda.

La reunión en Moncloa antes de la dimisión

La relación entre ambos dirigentes también ayuda a entender la sorpresa del presidente. Durante los días posteriores al accidente, Sánchez había respaldado públicamente a Puente y defendido su gestión de la emergencia.

El fin de semana anterior a la dimisión, ambos mantuvieron una reunión de varias horas en La Moncloa. Según la información conocida posteriormente, Sánchez transmitió a Puente que atravesaban un momento especialmente difícil, pero que podían superarlo juntos.

El entorno del exministro también trasladó que Puente había elegido comunicar su decisión en el último momento porque consideraba que, de conocerla antes, Sánchez habría intentado convencerlo nuevamente de que permaneciera en el cargo.

La secuencia muestra una diferencia entre las posiciones de ambos: el presidente quería mantener al ministro al frente de Transportes, mientras que Puente consideraba que su continuidad había dejado de ser viable.

El accidente de Urda y las razones de la renuncia

La dimisión de Óscar Puente llegó el 3 de noviembre, seis días después del accidente ferroviario de Urda, ocurrido el 28 de octubre y en el que fallecieron 69 personas. El siniestro golpeó especialmente al Ministerio de Transportes, que afrontaba todavía las consecuencias del accidente de Adamuz, registrado en enero.

Durante su comparecencia parlamentaria, que se prolongó aproximadamente cuatro horas, Puente reconoció que no consideraba posible continuar al frente del departamento después de dos tragedias ferroviarias de semejante gravedad en menos de un año.

El exministro explicó que había tomado la decisión de marcharse el mismo día de la tragedia de Urda. También relató que había comunicado a su pareja y a sus familiares la intención de abandonar el cargo.

En sus declaraciones públicas vinculó la renuncia con la responsabilidad política, la empatía hacia las víctimas y la necesidad de recuperar la confianza ciudadana en el sistema ferroviario.

No obstante, existía también una dimensión electoral. Según la información difundida por laSexta, uno de los motivos que pesaron en su decisión fue el temor a convertirse en un lastre para el PSOE durante la campaña de las elecciones generales del 29 de noviembre.

Puente también explicó que no quería arrastrar a su partido a una situación en la que toda la campaña terminara girando alrededor de su responsabilidad en la crisis ferroviaria.

La decisión de abandonar las listas por Valladolid resulta especialmente significativa. El exministro no se limitó a dejar el ministerio: también renunció a participar como cabeza de lista del PSOE en unos comicios que se celebrarían menos de cuatro semanas después.

El Gobierno defiende a Puente y el PP habla de «teatro»

El miércoles 4 de noviembre, Pedro Sánchez compareció en La Moncloa para anunciar la reorganización del Gobierno. Lejos de reprochar públicamente al ministro que hubiera tomado una decisión sin consultarle previamente, defendió su trayectoria y agradeció su trabajo.

Sánchez atribuyó la dimisión a la empatía con las víctimas, la coherencia y la dignidad política. También destacó que Puente había comparecido, ofrecido explicaciones y asumido las consecuencias políticas de lo sucedido.

Su intervención pública contrastó con el intercambio privado conocido horas después. Mientras que en el WhatsApp había pedido al ministro que no dimitiera, ante los ciudadanos expresó respeto y gratitud por la decisión.

La oposición ofreció una interpretación muy distinta.

La portavoz parlamentaria del Partido Popular, Ester Muñoz, calificó de «teatro» los mensajes entre Sánchez y Puente después de que se conociera su contenido. También cuestionó que aquella conversación fuera una forma adecuada de mostrar respeto a las víctimas de los accidentes ferroviarios.

Por su parte, Alberto Núñez Feijóo instó a Sánchez a seguir el ejemplo del exministro y presentar su propia dimisión, utilizando el argumento de la dignidad política empleado por el presidente. Vox también consideró insuficiente la salida de Puente y dirigió sus críticas contra el jefe del Gobierno.

El contraste entre ambas posiciones refleja la dimensión política de la crisis. Para el Ejecutivo, la renuncia constituye una asunción de responsabilidades; para la oposición, no basta con la salida del ministro mientras Sánchez continúe al frente del Gobierno.

Carlos Cuerpo asume Transportes y dimite el presidente de Adif

La salida de Óscar Puente ha provocado una reorganización inmediata del Ejecutivo. Pedro Sánchez decidió encomendar temporalmente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a Carlos Cuerpo, vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa.

La medida permite mantener la dirección del departamento sin nombrar un nuevo titular permanente antes de las elecciones generales del 29 de noviembre. Cuerpo asume las nuevas competencias sin abandonar sus responsabilidades económicas.

El vicepresidente recibió el encargo de recuperar la confianza en la red ferroviaria, revisar las actuaciones en materia de seguridad y garantizar la continuidad de los trabajos necesarios para restablecer el servicio.

La crisis institucional se amplió durante la tarde del miércoles 4 de noviembre con la dimisión del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, después de reunirse con Cuerpo.

El responsable de la entidad pública que administra las infraestructuras ferroviarias abandonó así su puesto menos de 24 horas después de la salida de Puente.

En una entrevista concedida a TVE esa misma noche, Cuerpo consideró acertada la renuncia del presidente de Adif y explicó que su primera conversación tras asumir Transportes había sido precisamente con Óscar Puente.

El vicepresidente insistió en la necesidad de restablecer la confianza en la alta velocidad y destacó las actuaciones previstas en mantenimiento, protocolos de seguridad y organización ferroviaria. También anunció una reunión con los sindicatos del sector para abordar los problemas pendientes.

Una dimisión que no termina con la crisis ferroviaria

El contenido del WhatsApp revela una circunstancia política poco habitual: un ministro comunicó su renuncia cuando prácticamente estaba anunciándola en el Parlamento, sin conceder al presidente tiempo para negociar su continuidad.

La petición de que no se interpretara como una traición muestra que Puente era consciente de las consecuencias que podía tener su marcha para el Gobierno y para el PSOE en plena precampaña electoral.

La respuesta de Sánchez evidencia, por su parte, que el presidente pretendía mantenerlo en el cargo. Después aceptó públicamente su renuncia y defendió las razones que la habían motivado.

La salida de Puente y la posterior dimisión del presidente de Adif no resuelven, sin embargo, las cuestiones pendientes sobre los accidentes de Urda y Adamuz.

La investigación de las causas, las responsabilidades que puedan determinarse y las medidas necesarias para reforzar la seguridad ferroviaria siguen siendo asuntos centrales para las víctimas, sus familias y los usuarios del tren.

El Gobierno ha cambiado a los responsables de la gestión. La tarea de recuperar la confianza en el ferrocarril continúa.