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Zelenski denuncia que Starshield vuelve a frenar los drones de Ucrania
Zelenski alerta de un nuevo límite de velocidad de Starshield a 161 km/h que perjudica la interceptación de drones rusos y pide explicaciones a EEUU.
Foto: Glenn Beltz / Wikimedia Commons (CC BY 4.0).
Resumen
- Starshield vuelve a limitar conexiones cuando los drones superan los 161 km/h
- Zelenski asegura que el problema dificulta interceptar drones rusos
- Ucrania pide explicaciones a EEUU tras otro episodio similar en octubre
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, ha denunciado este jueves 12 de noviembre de 2026 que el sistema estadounidense de comunicaciones por satélite Starshield vuelve a imponer restricciones de velocidad que dificultan las operaciones militares ucranianas. Según Kiev, la conexión queda limitada cuando los equipos alcanzan los 161 kilómetros por hora, un problema especialmente grave para los drones utilizados contra los ataques aéreos rusos.
La nueva incidencia afecta a unidades desplegadas a lo largo de todo el frente y en territorios ucranianos ocupados por Rusia. Zelenski sostiene que no se trata de fallos técnicos aislados, sino de una limitación sistemática que sus militares han podido comprobar. El Gobierno ucraniano está solicitando explicaciones a Estados Unidos mientras advierte de que las restricciones han impedido interceptar determinados ataques.
El problema resulta especialmente delicado porque Starshield, desarrollado por SpaceX, es una herramienta importante para las comunicaciones militares de Ucrania. Su funcionamiento permite mantener conectados equipos y vehículos no tripulados durante operaciones en las que una interrupción de apenas unos segundos puede comprometer una misión.
Zelenski denuncia restricciones de 161 km/h en todo el frente
El mandatario ucraniano ha explicado que recibió informes del ministro de Defensa, Yevhenii Khmara, y del comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, Mykhailo Drapatyi, sobre las dificultades detectadas durante los últimos días.
Las unidades militares han registrado problemas importantes con Starshield tanto en la línea de combate como en zonas temporalmente ocupadas. Según Zelenski, las comprobaciones realizadas por el Ejército apuntan a que el sistema está aplicando un límite de velocidad de 161 km/h, equivalente a 100 millas por hora.
El detalle técnico importa. No significa que la conexión a Internet tenga una velocidad máxima de 161 km/h, sino que determinados terminales pierden conectividad cuando el dispositivo que los transporta supera ese umbral de desplazamiento.
Para un vehículo terrestre puede representar una limitación relativamente secundaria. Para un dron interceptor, diseñado para alcanzar objetivos que vuelan a gran velocidad, las consecuencias son muy distintas.
Zelenski insiste en que los militares ucranianos han descartado que se trate de errores aleatorios. Sin embargo, todavía no se ha aclarado públicamente quién ha ordenado aplicar las restricciones, cuál es su justificación ni cuánto tiempo permanecerán activas.
Por qué Starshield es fundamental para interceptar drones rusos
Una de las principales preocupaciones del Ejército ucraniano es la defensa frente a los drones rusos Shahed de propulsión a reacción, capaces de alcanzar velocidades considerablemente superiores a las de los modelos convencionales utilizados en ataques contra infraestructuras y ciudades.
Ucrania emplea interceptores no tripulados que necesitan comunicaciones estables durante el vuelo. La conexión satelital facilita el intercambio de información y el control de determinadas plataformas cuando otros sistemas de transmisión resultan insuficientes.
Si un terminal pierde la conexión al superar los 161 km/h, el aparato puede quedarse sin uno de sus canales esenciales de comunicación. El resultado depende de las características del dron y de sus sistemas alternativos, pero puede obligar a modificar la operación o impedir completar la interceptación.
La diferencia de velocidad que preocupa a Ucrania
En octubre, Zelenski explicó que algunos Shahed de propulsión a reacción superan los 400 km/h, mientras que las restricciones aplicadas a las comunicaciones impedían utilizar con normalidad determinados interceptores.
La comparación permite entender el problema: un aparato que necesita volar mucho más deprisa para alcanzar su objetivo no puede operar eficazmente si pierde una conexión esencial al rebasar un límite considerablemente inferior.
El presidente ucraniano asegura que las nuevas restricciones han permitido que algunos ataques rusos alcancen sus objetivos porque los sistemas de interceptación no han podido actuar a la velocidad necesaria.
También ha advertido de consecuencias mortales para la población, aunque no ha ofrecido un balance concreto de víctimas atribuibles exclusivamente a estos fallos. El alcance exacto de los daños relacionados con las interrupciones no ha podido establecerse de manera independiente.
Starshield ya sufrió restricciones similares en octubre
No es la primera vez que Ucrania denuncia problemas de este tipo.
A mediados de octubre de 2026, las autoridades militares ucranianas detectaron restricciones que afectaban a terminales Starlink y Starshield instalados en dispositivos en movimiento. Según los informes difundidos entonces, las interrupciones se producían a velocidades de entre 130 y 161 km/h, dependiendo de las condiciones y de las unidades afectadas.
Las limitaciones, denunciadas por las autoridades ucranianas como inesperadas, perjudicaron operaciones con drones, misiones de reconocimiento y determinadas actividades logísticas.
Durante los días siguientes, Ucrania mantuvo contactos con SpaceX y las autoridades estadounidenses para recuperar las condiciones anteriores de funcionamiento.
El 24 de octubre, el Ministerio de Defensa ucraniano anunció que las comunicaciones de Starlink y Starshield habían recuperado su capacidad operativa a velocidades superiores a 400 km/h. Zelenski confirmó entonces la normalización del servicio y agradeció las gestiones realizadas para resolver el problema.
Aquel anuncio parecía haber solucionado una dificultad que afectaba directamente a la defensa aérea de Ucrania.
Menos de tres semanas después, el presidente vuelve a denunciar una situación prácticamente idéntica. La diferencia es que Kiev dispone del precedente de octubre y sabe que el sistema puede funcionar a velocidades muy superiores a las que, según sus militares, permite actualmente.
Qué responsabilidad tienen Estados Unidos y SpaceX
Starshield es una tecnología desarrollada por SpaceX, la compañía aeroespacial fundada por Elon Musk, a partir de la infraestructura de comunicaciones por satélite utilizada por Starlink.
Aunque ambos servicios comparten tecnología, existen diferencias relevantes entre sus aplicaciones.
Starlink proporciona conectividad comercial a usuarios particulares, empresas e instituciones. Starshield está orientado a necesidades gubernamentales y militares, con prestaciones específicas para operaciones de defensa y seguridad.
En el caso ucraniano, el acceso al servicio militar está vinculado a un acuerdo con el Gobierno estadounidense.
Esta circunstancia plantea una cuestión importante: quién tiene capacidad efectiva para modificar las condiciones de funcionamiento y bajo qué criterios se adoptan esas decisiones.
Musk afirmó durante la anterior controversia que Starshield estaba bajo control del Gobierno de Estados Unidos. Por su parte, representantes ucranianos han explicado que solicitaron aclaraciones tanto a Washington como a SpaceX sin recibir respuestas satisfactorias.
Eso no demuestra que las nuevas limitaciones respondan a una decisión política. Tampoco permite atribuirlas directamente a Musk o al presidente estadounidense, Donald Trump. La explicación oficial sobre el origen de las restricciones continúa pendiente.
El problema llega, además, en un momento especialmente sensible para las relaciones entre Kiev y Washington, marcadas por discrepancias sobre el apoyo militar, el suministro de armamento y las negociaciones para poner fin a la guerra.
El contrato de Starshield con Estados Unidos vence en 2027
La nueva controversia coincide con otra preocupación estratégica del Gobierno ucraniano: la continuidad del acceso a Starshield.
El encargado de negocios de Ucrania en Washington, Denys Sienik, explicó el 5 de noviembre que el acuerdo vigente con Estados Unidos expira aproximadamente a mediados de 2027.
Kiev considera necesario iniciar las conversaciones para renovarlo con suficiente antelación, precisamente por la importancia del servicio en sus operaciones militares.
La dependencia de las comunicaciones por satélite estadounidenses introduce un riesgo evidente. Ucrania puede disponer de drones, equipos y personal preparado, pero determinadas capacidades quedan condicionadas por el funcionamiento de una infraestructura que no controla de manera independiente.
Las Fuerzas Armadas también utilizan otros medios de comunicación y trabajan con sistemas alternativos. Sin embargo, sustituir por completo una tecnología integrada en numerosas operaciones resulta complicado, especialmente cuando se necesitan conexiones estables en plataformas que se desplazan a gran velocidad.
La experiencia de octubre y noviembre demuestra que la disponibilidad técnica de un sistema no garantiza por sí sola la continuidad de su servicio.
Ucrania busca explicaciones mientras Rusia mantiene sus ataques
La prioridad inmediata de Kiev es recuperar el funcionamiento de Starshield sin restricciones que comprometan la interceptación de drones enemigos.
El Gobierno ucraniano está tratando de determinar con las autoridades estadounidenses las circunstancias que han provocado esta nueva limitación. Por el momento, no se ha comunicado públicamente una fecha para su retirada ni una solución definitiva.
La situación plantea un problema que va más allá de la tecnología espacial. La guerra en Ucrania ha convertido los sistemas de comunicaciones, el control remoto de aeronaves y la defensa frente a drones en elementos esenciales de las operaciones militares.
Las restricciones de Starshield afectan precisamente a esa conexión entre comunicaciones y defensa aérea. Según Zelenski, sus consecuencias se están notando en la capacidad de detener ataques rusos antes de que alcancen sus objetivos.
El precedente del 24 de octubre demuestra que fue posible restablecer la conectividad a velocidades superiores a 400 km/h. La cuestión pendiente es por qué las limitaciones han reaparecido y qué garantías tendrá Ucrania para evitar nuevas interrupciones.
Mientras no se aclare su origen, las Fuerzas Armadas ucranianas seguirán afrontando una dificultad adicional: depender de un sistema de comunicaciones esencial cuyas condiciones de uso pueden cambiar en plena guerra.
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