Buques de guerra marroquíes entraron en aguas de Ceuta en plena crisis

Buques de guerra de Marruecos entraron de forma repetida y sin autorización en aguas que España considera bajo su soberanía frente a Ceuta durante la grave crisis migratoria de finales de julio. Al menos una fragata y varias patrulleras de la Marina Real marroquí participaron en unas incursiones que continuaron durante los primeros días de agosto y obligaron a la Armada española a desplegar varios buques en la zona. Los hechos, ocurridos hace más de dos meses, han salido a la luz este 12 de octubre.

No se trató, según las informaciones conocidas, de un desvío accidental ni de un paso aislado. Las entradas fueron repetidas e intencionadas, se produjeron en un momento de enorme tensión entre Madrid y Rabat y llegaron a colocar barcos militares españoles y marroquíes a una distancia suficiente como para que existiera riesgo de colisión. La situación terminó después del despliegue naval español y de gestiones directas del Ministerio de Defensa con Marruecos.

Una fragata y varias patrulleras marroquíes frente a Ceuta

Las incursiones comenzaron coincidiendo con los días 30 y 31 de julio, cuando decenas de miles de personas cruzaron desde Marruecos hacia Ceuta, muchas de ellas a nado por la zona del Tarajal. Mientras las autoridades españolas trataban de contener una emergencia fronteriza excepcional en tierra y mar, unidades militares marroquíes navegaban dentro del espacio marítimo que España considera territorial.

Las fuentes conocedoras de aquellos movimientos señalan la presencia de al menos una fragata y varias patrulleras de la Marina Real. No se ha identificado públicamente con certeza qué fragata participó en las maniobras, un detalle importante: la imagen de un determinado barco marroquí no equivale, por sí sola, a demostrar que fuera esa unidad concreta la implicada.

La gravedad está precisamente ahí. Las persecuciones de embarcaciones por fuerzas policiales marroquíes alrededor de Ceuta han provocado roces otras veces; la presencia insistente de buques militares cambia la escala del incidente. Ya no hablamos de una lancha que cruza una línea difícil de ver sobre el agua, sino de unidades navales de un Estado entrando repetidamente en una zona cuya soberanía reivindica otro.

España respondió con el Rayo y dos fragatas

La reacción española fue escalonada. El Estado Mayor de la Defensa desplazó hacia Ceuta el buque de acción marítima Rayo, que llegó el 3 de agosto procedente de Canarias. Las incursiones, sin embargo, continuaron y la Armada elevó el nivel del dispositivo.

Después se movilizó la fragata Santa María, procedente de Rota. Una avería obligó a sustituirla y su lugar fue ocupado por la Navarra. El objetivo del despliegue era aumentar la presencia naval española, vigilar las aguas próximas a Ceuta y disuadir nuevas entradas de unidades marroquíes.

La tensión dejó una escena especialmente delicada. Un patrullero español y otro marroquí estuvieron cerca de colisionar durante las maniobras de aquellos días. En un espacio marítimo estrecho, congestionado y políticamente inflamable, un golpe entre dos barcos militares habría convertido una crisis grave en algo bastante más difícil de controlar. No ocurrió.

Defensa realizó gestiones directas con Marruecos

El despliegue naval no fue la única respuesta. El Ministerio de Defensa llevó a cabo gestiones de alto nivel ante las autoridades marroquíes y las entradas acabaron cesando durante los primeros días de agosto.

Hasta el momento no se conocen públicamente todos los detalles de esos contactos ni qué mensajes exactos intercambiaron Madrid y Rabat. Sí consta que la combinación de presión diplomática y presencia militar española puso fin a los incidentes descritos por las fuentes conocedoras del episodio.

La coincidencia con la crisis migratoria, sin vínculo probado

El elemento políticamente más sensible es el calendario. Los buques marroquíes aparecieron en aguas de Ceuta mientras la ciudad afrontaba la entrada masiva de migrantes procedentes de Marruecos. La coincidencia existe; convertirla automáticamente en una operación coordinada sería ir más allá de los hechos conocidos.

No hay confirmación pública de que ambas acciones estuvieran coordinadas. Las fuentes que han revelado las incursiones navales han evitado establecer ese vínculo y las autoridades españolas tampoco han presentado pruebas que permitan sostenerlo como un hecho. Esa distinción importa, mucho. Una cosa es que dos acontecimientos ocurran al mismo tiempo y otra que respondan a una única orden o estrategia.

Durante aquellos días, el Gobierno reforzó las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y movilizó recursos militares y marítimos. Posteriormente, el Ejecutivo hizo públicos informes y comunicaciones oficiales relacionados con la crisis de Ceuta para reconstruir qué información manejaban las distintas instituciones antes y durante la entrada masiva.

El problema de las aguas que rodean Ceuta

Detrás del incidente aparece una vieja grieta diplomática entre España y Marruecos. Madrid considera que Ceuta genera un mar territorial de hasta 12 millas náuticas, unos 22 kilómetros, desde su costa. Marruecos no reconoce la soberanía española sobre Ceuta y Melilla y, como consecuencia, tampoco acepta la delimitación marítima defendida por España alrededor de las dos ciudades.

Eso crea una situación incómoda en la práctica. Las aguas no cuentan con una delimitación bilateral acordada entre ambos países, aunque España ejerce allí competencias soberanas y las considera parte de su mar territorial. Rabat mantiene su reclamación histórica sobre Ceuta y Melilla. El mapa, por tanto, parece tranquilo sobre el papel; sobre el agua, bastante menos.

Esa discrepancia explica algunos incidentes menores protagonizados en el pasado por fuerzas de seguridad marroquíes, especialmente durante persecuciones relacionadas con el narcotráfico. La entrada reiterada de barcos de guerra, sin embargo, posee otra dimensión política y militar y cuenta con muy pocos precedentes recientes.

La revelación llega en un momento especialmente simbólico

La noticia se conoce el 12 de octubre, Fiesta Nacional, y apenas un día antes de que Felipe VI y la reina Letizia comiencen una visita oficial a Ceuta y Melilla. Los Reyes estarán en Ceuta el 13 de octubre y se desplazarán a Melilla al día siguiente, en un viaje con una carga institucional evidente después de la crisis fronteriza del verano.

La víspera, la ministra de Defensa, Margarita Robles, había vuelto a reivindicar públicamente la españolidad de Ceuta y agradecido el trabajo de los militares desplegados en la ciudad. Sus palabras fueron pronunciadas antes de conocerse públicamente todos los detalles de las incursiones navales y, por tanto, no deben interpretarse como una respuesta específica a esta revelación.

El contexto, pese a todo, resulta difícil de separar. Ceuta continúa viviendo las consecuencias de la entrada masiva del verano y las relaciones entre España y Marruecos vuelven a estar bajo una lupa particularmente incómoda.

Un episodio naval que eleva la gravedad de la crisis de Ceuta

Lo conocido este 12 de octubre añade una pieza importante a lo ocurrido a finales de julio. Mientras Ceuta soportaba una presión migratoria extraordinaria, barcos de guerra marroquíes entraron repetidamente en aguas consideradas españolas, la Armada respondió desplazando varias unidades y las maniobras llegaron a generar riesgo de colisión.

Hay, al mismo tiempo, un límite que conviene mantener nítido: no está probado que las incursiones de la Marina Real fueran coordinadas con el movimiento masivo de personas hacia la frontera española. Esa hipótesis permanece abierta, no acreditada.

El hecho confirmado ya tiene suficiente peso por sí solo. Durante varios días, unidades militares de España y Marruecos maniobraron en un espacio marítimo disputado políticamente, en plena crisis fronteriza y con la diplomacia trabajando para impedir que el problema escalara. Las incursiones cesaron, pero el episodio no fue menor. Dos meses después se conoce hasta qué punto aquella crisis también se jugó mar adentro.