Antonelli gana el GP de Estados Unidos y roza el Mundial de Fórmula 1

Kimi Antonelli ha ganado el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, disputado este domingo 25 de octubre de 2026 en Austin, y se ha quedado a las puertas de conquistar su primer Mundial. El italiano de Mercedes dominó la carrera en el Circuito de las Américas y consiguió su novena victoria de la temporada, pero tendrá que esperar al menos hasta el próximo domingo, en México, para proclamarse campeón.

El piloto de 20 años cruzó la meta por delante de Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), segundo y tercero, respectivamente. Sin embargo, el cuarto puesto de Lewis Hamilton y el octavo de George Russell mantuvieron abiertas las matemáticas del campeonato. Antonelli había llegado a Texas con su primera oportunidad de cerrar el título y cumplió la parte que dependía de él: ganar. Lo que no acompañó fueron los resultados de sus perseguidores.

La victoria refuerza una temporada extraordinaria para el joven piloto de Bolonia, que afronta su segundo año en la máxima categoría y está a punto de convertirse en el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. Un récord que desde 2010 pertenece a Sebastian Vettel.

Antonelli domina en Austin y suma su novena victoria de 2026

Antonelli comenzó el fin de semana dando un golpe de autoridad. El sábado consiguió la pole position con un tiempo de 1:34.035, superando a Verstappen por 179 milésimas y a Isack Hadjar por 215 milésimas. Era su séptima pole de la temporada y una oportunidad inmejorable para afrontar una carrera con mucho más que 25 puntos en juego.

El domingo tampoco falló. El italiano defendió el liderato en la salida, pese a que Verstappen partía inmediatamente detrás con neumáticos blandos, y empezó a imponer su ritmo desde las primeras vueltas.

Leclerc protagonizó uno de los primeros movimientos destacados al adelantar a Verstappen en la tercera curva, aunque el neerlandés recuperó la posición antes de terminar la vuelta inicial. Por delante, Antonelli evitaba complicaciones y construía una ventaja que Mercedes supo administrar.

La elección de neumáticos también resultó decisiva. Mientras varios de sus rivales apostaron por dos paradas, Mercedes mantuvo al italiano en pista durante una primera tanda prolongada. La estrategia de una sola parada permitió a Antonelli conservar opciones de victoria sin someterse al desgaste de una lucha constante en el tráfico.

El momento decisivo llegó en la vuelta 32, cuando adelantó a Leclerc y recuperó el liderato efectivo de la carrera. A partir de ahí, volvió a escaparse.

Ni siquiera la aparición de un coche de seguridad virtual en los últimos giros, provocada por la detención del Cadillac de Valtteri Bottas, alteró el desenlace. Antonelli terminó con una amplia ventaja sobre Leclerc.

Leclerc supera a Verstappen y Hamilton mantiene vivo el Mundial

Detrás del Mercedes se desarrolló una batalla bastante más disputada. Ferrari y Red Bull intercambiaron posiciones mediante estrategias diferentes, mientras los McLaren intentaban aprovechar sus oportunidades.

Verstappen fue uno de los primeros favoritos en detenerse y terminó realizando dos cambios de neumáticos. El neerlandés llegó a liderar temporalmente la prueba, pero su segunda parada volvió a situarlo detrás de varios rivales.

Leclerc también apostó por dos paradas. Su ritmo en el tramo final le permitió superar a Lando Norris y, posteriormente, adelantar a Verstappen en la vuelta 49 para asegurarse la segunda posición.

Hamilton terminó cuarto después de superar igualmente a Norris en los últimos compases. El británico, siete veces campeón del mundo, consiguió así conservar sus opciones matemáticas al título, aunque estas son ya extremadamente reducidas.

Norris fue quinto, seguido de Hadjar y Oscar Piastri. Russell concluyó octavo, mientras Liam Lawson y Pierre Gasly completaron las posiciones de puntos.

El resultado también dejó una noticia importante para Mercedes: pese a la victoria de Antonelli, Russell sufrió una carrera complicada. El británico recibió cinco segundos de penalización por obtener ventaja al salirse de los límites de la pista durante la primera vuelta. La sanción la cumplió en su parada y acabó lejos del podio.

Por qué Antonelli todavía no es campeón de Fórmula 1

La respuesta está en las cuentas del campeonato. Antonelli necesitaba ganar en Austin y que sus dos principales perseguidores terminasen suficientemente atrás para hacer imposible cualquier remontada durante las cinco carreras restantes.

En concreto, necesitaba que Russell fuese noveno o peor y que Hamilton terminase quinto o más atrás.

No ocurrió ninguna de las dos cosas.

Con los resultados de Austin, la clasificación del Mundial de pilotos de F1 2026 queda así en sus tres primeras posiciones:

La ventaja de Antonelli sobre Russell asciende a 123 puntos, mientras que Hamilton queda a 124. Con cinco grandes premios todavía pendientes, quedan 125 puntos disponibles para cada piloto.

Esa diferencia explica por qué el campeonato continúa matemáticamente abierto, aunque el desenlace está prácticamente decidido.

Russell y Hamilton necesitarían ganar las cinco carreras restantes y esperar que Antonelli apenas sumase puntos. Una combinación muy improbable teniendo en cuenta la regularidad del italiano durante toda la temporada.

Qué necesita Antonelli para ser campeón en México

El Gran Premio de Ciudad de México, previsto para el domingo 1 de noviembre, ofrece al piloto de Mercedes una nueva oportunidad de conseguir el título sin depender de los resultados de sus rivales.

Le bastará con terminar noveno o mejor, incluso si Russell gana la carrera. En ese supuesto, ambos podrían quedar separados por 100 puntos, exactamente los que quedarían por disputarse en las cuatro últimas pruebas.

Pero Antonelli conservaría la ventaja en el desempate por número de victorias: ya acumula nueve triunfos esta temporada, mientras que Russell solamente podría alcanzar ocho aunque ganase todas las carreras restantes.

La situación es todavía más favorable frente a Hamilton, cuya desventaja alcanza los 124 puntos. Incluso si el británico gana en México, a Antonelli le bastaría con sumar un punto para dejar sentenciado el campeonato por el criterio de desempate.

De hecho, si ni Russell ni Hamilton ganan en México, Antonelli se proclamará campeón incluso sin puntuar. Su enorme ventaja significa que el título puede quedar decidido independientemente de su posición, siempre que ninguno de sus dos perseguidores consiga la victoria.

El récord de Sebastian Vettel está cada vez más cerca

La dimensión histórica de lo que está consiguiendo Antonelli va bastante más allá de las estadísticas de una temporada.

El italiano, nacido en Bolonia y con apenas 20 años, está a una carrera de superar uno de los registros de precocidad más importantes del automovilismo.

Sebastian Vettel conquistó su primer Mundial en 2010 con 23 años, cuatro meses y once días. Desde entonces, ningún piloto había conseguido proclamarse campeón a una edad inferior.

Antonelli podría rebajar esa marca en más de tres años.

Su progresión también impresiona por la rapidez. En su segunda temporada en la Fórmula 1, el piloto de Mercedes ha conseguido nueve victorias y ha construido una ventaja de casi cinco grandes premios sobre su compañero de equipo.

No ha sido un campeonato decidido por un único golpe de suerte ni por una carrera especialmente favorable. Su dominio se explica por una combinación de velocidad, resultados y capacidad para puntuar regularmente mientras sus competidores alternaban buenas actuaciones con errores y problemas mecánicos.

Mercedes, por su parte, ha encontrado en el italiano al gran protagonista de su proyecto deportivo. El equipo alemán también lidera el Mundial de constructores, aunque todavía deberá esperar para asegurarlo matemáticamente.

México puede convertirse en el escenario de una coronación histórica

La Fórmula 1 abandonará Austin con el Mundial prácticamente sentenciado, pero sin campeón oficial. El calendario continuará el 1 de noviembre en Ciudad de México y seguirá después por Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dabi.

Para Antonelli, el objetivo ya no consiste en ampliar una ventaja que parece inalcanzable. Se trata de sumar los puntos suficientes para convertirla en definitiva.

La victoria estadounidense ha demostrado que Mercedes sigue teniendo recursos para imponerse incluso cuando Ferrari y Red Bull presentan alternativas competitivas. Leclerc y Verstappen pelearon por el podio, pero ninguno consiguió poner en peligro real el triunfo del líder del campeonato.

Nueve victorias, 365 puntos y 123 de ventaja sobre su perseguidor más cercano. Es el balance con el que Antonelli llegará a México.

Austin pudo ser el escenario de su primer título mundial y finalmente se ha quedado en una victoria más. La diferencia es pequeña en términos deportivos, pero enorme en los libros de historia: el italiano todavía no es campeón. Todo apunta a que lo será muy pronto.