GTA VI muestra cinco coches clásicos para recorrer la nueva Vice City

Grand Theft Auto VI entra en su recta final enseñando músculo, literalmente. Entre el material publicado por Rockstar y los últimos detalles conocidos aparecen cinco coches clásicos especialmente llamativos: Vapid Ganado, Declasse Mamba GT, Vapid Dominator Buggy, Grotti Cheetah del 95 y Vapid Stanier del 55. Un pequeño museo rodante de deportivos, muscle cars y carrocerías con aroma a gasolina vieja que encajan como un guante en la nueva Vice City.

Y la fecha ya no está flotando entre rumores: GTA VI se estrena el 19 de noviembre de 2026 para PlayStation 5 y Xbox Series X|S. La promoción empieza, además, a invadir el Miami real que inspira la ciudad ficticia del juego. Después de trece años desde GTA V, el ruido alrededor de Grand Theft Auto vuelve a parecerse menos al de un videojuego y más al de uno de esos grandes estrenos que ocupan media cultura popular.

Los cinco coches clásicos de GTA VI que ya se han dejado ver

El más ligado a la historia de Jason es el Vapid Ganado, una especie de muscle pickup castigada por los años que bebe del diseño de los grandes automóviles estadounidenses de comienzos de los setenta. Su carrocería larga y baja mezcla el aspecto de un turismo musculoso con la caja trasera de una camioneta. Rockstar ha mostrado además una transformación de aire retro del Ganado entre los contenidos adicionales del juego, señal de que el coche podrá pasar por algo más serio que un simple cambio de pintura.

Está también el Declasse Mamba GT, un deportivo clásico cuya silueta remite a aquellas máquinas de competición de los sesenta que parecían diseñadas con una regla, un martillo y ninguna preocupación por el consumo. Aquí conviene hilar fino: Rockstar no utiliza habitualmente las marcas reales que inspiran sus vehículos. Declasse, Vapid o Grotti funcionan como espejos deformados de fabricantes conocidos, suficientemente familiares para reconocer el guiño y suficientemente distintos para pertenecer al universo GTA.

El Vapid Dominator Buggy del 67 lleva el concepto en otra dirección. Conserva el ADN de los muscle cars estadounidenses, pero lo transforma en una máquina preparada para abandonar el asfalto: suspensión elevada, neumáticos enormes y una carrocería que parece haber salido del taller después de varias decisiones poco prudentes. En Vice City, claro, eso casi cuenta como ingeniería sensata.

Del Cheetah del 95 al Stanier del 55

Más reconocible para los veteranos de la saga es el Grotti Cheetah del 95. El nombre Cheetah acompaña a Grand Theft Auto desde hace décadas y siempre ha ocupado ese espacio reservado al deportivo italiano que uno roba porque caminar, evidentemente, sería demasiado civilizado. En GTA VI reaparece con una estética claramente noventera y una silueta que recuerda a los grandes superdeportivos europeos de aquella época.

El quinto modelo mira todavía más atrás: el Vapid Stanier del 55, un sedán de dos colores que recupera deliberadamente la estética estadounidense de mediados del siglo XX. Capó interminable, cromados, proporciones enormes. Tiene algo de aquellos coches que parecían necesitar su propio código postal para aparcar.

La elección tampoco desentona con Vice City. El escenario siempre ha funcionado especialmente bien cuando mezcla lujo, decadencia y nostalgia: hoteles pastel junto al océano, palmeras, luces de neón, barrios de casas bajas y coches con más personalidad que muchos personajes secundarios. El Stanier parece construido exactamente para ese paisaje.

Los coches vuelven a ser algo más que transporte

La importancia de estos vehículos va más allá de llenar otro garaje gigantesco. GTA siempre ha utilizado los coches para explicar dónde estamos. Liberty City necesitaba taxis y berlinas oscuras; Los Santos pedía superdeportivos, todoterrenos imposibles y vehículos modificados; Vice City necesita exceso, pintura brillante, cromados, descapotables y máquinas que resulten ligeramente exageradas incluso estando aparcadas.

GTA VI parece profundizar precisamente ahí. El material mostrado hasta ahora deja ver talleres, vehículos vinculados a los personajes y un abanico de modelos que recorre distintas décadas. El automóvil deja de funcionar únicamente como herramienta para ir del punto A al punto B y gana peso como parte de la identidad de Leonida, el estado ficticio en el que se desarrolla la historia.

La propia geografía ayuda. No todo será asfalto, hoteles y clubes nocturnos. Rockstar ha mostrado carreteras secundarias, playas, barrios residenciales, zonas rurales y grandes espacios pantanosos. En un mapa así tiene sentido que el garaje vaya desde un deportivo bajo y delicado hasta un Dominator preparado para meterse por caminos donde un supercoche duraría lo que tarda en aparecer la primera zanja.

Un garaje que mezcla varias décadas de cultura del automóvil

La selección conocida deja ver una idea bastante clara: Rockstar no quiere limitar la flota a vehículos contemporáneos. El Cheetah del 95 lleva al jugador a la década de los noventa; el Dominator mira hacia finales de los sesenta; el Stanier se hunde todavía más en la América de los cincuenta. El resultado es una Vice City donde las carreteras pueden funcionar casi como una exposición móvil.

También permite jugar con un elemento muy arraigado en la cultura estadounidense: conservar, restaurar y modificar coches antiguos. Florida es un escenario especialmente agradecido para eso. Sol, amplias avenidas, urbanizaciones, talleres, aparcamientos junto a la costa y una estética donde lo ostentoso rara vez necesita pedir disculpas.

Rockstar lleva años explotando esa relación entre el jugador y sus vehículos. En GTA Online, coleccionar y personalizar coches terminó convertido casi en un juego dentro del juego. GTA VI tiene terreno de sobra para llevar esa idea más lejos en su modo historia: coches propios de Jason o Lucia, talleres, restauraciones, piezas especiales o vehículos asociados a determinados lugares y personajes.

Rockstar convierte Miami en una extensión de Vice City

Mientras los coches empiezan a ocupar titulares, Rockstar ha llevado la promoción fuera de la pantalla. Miami, referencia evidente para Vice City desde hace décadas, se ha convertido en una pieza central de la campaña alrededor del juego, con acciones vinculadas a algunos de sus espacios urbanos más reconocibles.

Una de las iniciativas más llamativas conecta GTA VI con Wynwood Walls, el conocido espacio de arte urbano de Miami. La elección tiene bastante sentido: murales gigantes, colores saturados, turistas, cultura callejera y una ciudad convertida prácticamente en lienzo. Podría ser un barrio de GTA antes de que alguien colocara allí una sola cámara virtual.

A eso se suma una imagen todavía más extravagante: un dirigible decorado con la identidad de Vice City recorriendo Florida. No revela una mecánica, ni un personaje, ni una misión secreta. Pero explica bastante bien la escala de la maquinaria promocional. Rockstar está tratando GTA VI como un fenómeno cultural antes incluso de que los jugadores pisen Leonida.

GTA VI llegará el 19 de noviembre a PS5 y Xbox Series X|S

La información esencial permanece intacta: Grand Theft Auto VI llegará el 19 de noviembre de 2026 a PlayStation 5 y Xbox Series X|S. Por el momento, Rockstar no ha fijado públicamente una fecha equivalente para una versión de PC, pese a que la posibilidad lleva mucho tiempo generando expectación entre los jugadores.

El juego regresa a una Vice City contemporánea integrada dentro del estado ficticio de Leonida y coloca en el centro de la historia a Jason y Lucia. Ambos terminan atrapados en una trama criminal después de que las cosas empiecen a torcerse, una premisa muy reconocible para la saga pero desarrollada esta vez alrededor de una pareja protagonista.

Vice City tampoco estará sola. El mundo presentado por Rockstar se extiende mucho más allá de la gran ciudad y recoge una caricatura bastante reconocible de Florida: pantanos, cayos, urbanizaciones, carreteras interminables, fauna, delincuencia pintoresca y esa combinación tan peculiar de paraíso tropical y caos cotidiano que GTA lleva décadas convirtiendo en combustible narrativo.

Vice City vuelve oliendo a neumático, salitre y gasolina

Los cinco clásicos son un detalle dentro de un juego gigantesco, pero uno bastante revelador. Vapid Ganado, Mamba GT, Dominator Buggy, Cheetah del 95 y Stanier del 55 representan épocas distintas del automóvil reinterpretadas con esa mezcla de homenaje y caricatura que Rockstar domina desde hace años.

También recuperan algo que Vice City siempre hizo especialmente bien: construir una época mediante objetos. Un coche, una canción de radio, una camisa estampada, una avenida junto al mar. No hace falta colocar un enorme cartel explicando la nostalgia; basta con dejar un Stanier del 55 bajo las palmeras mientras cae la tarde sobre la costa.

El 19 de noviembre llegará la prueba definitiva de hasta dónde alcanza esa obsesión por el detalle. De momento, GTA VI ya ha empezado a enseñar su garaje y deja una idea bastante clara: Vice City volverá a ser una ciudad para conducirla, no solamente para atravesarla.