Pedro Acosta gana en Sepang y Marc Márquez amplía su ventaja en MotoGP

Pedro Acosta ha ganado la carrera sprint del Gran Premio de Malasia de MotoGP en Sepang después de imponerse en una prueba especialmente delicada por la aparición intermitente de la lluvia. El piloto de KTM cruzó la meta por delante de Marc Márquez, segundo con la Ducati oficial, y de Marco Bezzecchi, tercero con Aprilia.

El resultado tiene consecuencias directas en el Mundial. Márquez aprovechó la ausencia de Jorge Martín, que finalmente renunció a disputar el resto del fin de semana por los problemas derivados de su fractura de muñeca, y amplió hasta 19 puntos su ventaja sobre el madrileño. Bezzecchi queda a 52 puntos del líder.

Acosta se impone en una sprint marcada por la lluvia

La carrera de Sepang tuvo poco de rutinaria. Alex Márquez, que había conseguido la pole por delante de su hermano Marc y del propio Acosta, conservó inicialmente la primera posición, mientras Ai Ogura se colaba delante del líder del campeonato y alteraba el orden esperado en las primeras curvas.

Acosta tampoco tardó demasiado en meterse en la pelea. Superó a Marc Márquez durante la primera vuelta y se situó detrás de Ogura y Alex Márquez. El escenario cambió enseguida: durante la segunda vuelta apareció la bandera blanca que advertía de lluvia en algunos sectores y permitía a los pilotos entrar en boxes para cambiar de moto.

Ahí empezó el verdadero juego de equilibrio. El asfalto no estaba completamente mojado y abandonar los neumáticos de seco podía resultar tan perjudicial como continuar con ellos. La lluvia afectaba especialmente a algunas zonas del circuito, mientras otras permanecían suficientemente secas como para mantener un ritmo elevado.

La caída de Alex Márquez cambia la carrera

Alex Márquez parecía tener controlada la primera parte de la sprint pese a las primeras gotas, pero se cayó en la curva 14 durante la tercera vuelta. El piloto de Gresini salió ileso, aunque su carrera terminó en la grava y dejó el liderato provisional en manos de Ai Ogura.

El japonés mantuvo detrás a Acosta durante varias vueltas. Marc Márquez esperaba inmediatamente después y Bezzecchi comenzaba a acercarse. Algunos pilotos, entre ellos Joan Mir, Iker Lecuona y Franco Morbidelli, apostaron por entrar en boxes y montar una configuración para mojado.

No funcionó. O, más exactamente, la pista nunca llegó a mojarse lo suficiente como para compensar el tiempo perdido en el cambio. Los hombres de cabeza resistieron con los slicks. Una decisión incómoda, pero correcta.

Acosta ataca cuando la pista está más delicada

Con pocas vueltas por delante, Acosta decidió atacar a Ogura y tomó el liderato. El piloto de KTM consiguió después conservar la posición pese a la presión de un grupo delantero muy compacto.

Por detrás hubo movimiento. Marc Márquez adelantó a Ogura, el japonés respondió y ambos volvieron a encontrarse en las curvas siguientes. El líder del campeonato acabó imponiéndose en ese duelo por la segunda plaza.

Bezzecchi vio la oportunidad y tampoco la dejó escapar. Superó a Ogura en la curva 9 para instalarse tercero. La lluvia seguía amenazando, aunque finalmente las condiciones se estabilizaron lo suficiente para que los pilotos que habían conservado los neumáticos de seco llegaran al final sin necesidad de cambiar de moto.

Acosta ganó con algo más de medio segundo de margen sobre Marc Márquez y sumó su segunda victoria en una sprint de MotoGP. Bezzecchi completó el podio.

Ogura se queda a las puertas del podio

Ai Ogura terminó cuarto después de haber liderado durante buena parte de la carrera. Por detrás finalizaron Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia y Brad Binder.

Diogo Moreira fue octavo y Enea Bastianini cerró en novena posición la zona de puntos de la sprint. Alex Márquez, pese a haber partido desde la pole, se quedó sin recompensa después de su caída.

La clasificación explica bien el tipo de carrera que se vio en Sepang: decisiones rápidas, agarre cambiante y pilotos midiendo continuamente hasta dónde podían apretar sin encontrarse de repente con una zona húmeda. No hubo necesidad de una tormenta para poner la carrera patas arriba.

Jorge Martín abandona el GP de Malasia

La otra noticia decisiva del sábado llegó antes incluso de la sprint. Jorge Martín no disputará el resto del Gran Premio de Malasia después de intentar competir apenas seis días después de fracturarse la muñeca durante el fin de semana de Australia.

El campeón del mundo de 2024 había completado 12 vueltas en la primera sesión del viernes y volvió a salir posteriormente a pista. También probó durante la FP2 del sábado, pero el dolor en la muñeca terminó haciendo inviable continuar el fin de semana. Aprilia y el piloto optaron por parar y orientar la recuperación hacia la siguiente cita.

La baja resulta especialmente costosa por el momento del campeonato. Martín llegó a Malasia a solo 10 puntos de Marc Márquez y sin demasiado margen para renunciar a una carrera. Después de la sprint, la diferencia ya es de 19.

Marc Márquez aprovecha el sábado sin asumir grandes riesgos

Márquez no ganó, pero su segunda posición puede resultar muy valiosa. En un campeonato tan apretado, y con su principal rival fuera de combate, sumar nueve puntos más que Martín era casi tan importante como pelear la victoria hasta el último límite.

El español tuvo que trabajar, eso sí. Perdió posiciones al comienzo, quedó por detrás de Ogura y Acosta y se encontró después con una carrera difícil de interpretar por la lluvia. Al final recuperó hasta la segunda plaza mientras Acosta escapaba lo suficiente para evitar un ataque definitivo.

Bezzecchi también tenía una oportunidad importante con Martín fuera de pista, pero su tercer puesto no le permite recortar terreno al líder. Al contrario: queda ahora 52 puntos por detrás de Márquez.

Sepang da a Márquez otra oportunidad de golpear el Mundial

La carrera larga del domingo adquiere así una dimensión considerable. Marc Márquez partirá desde la primera fila, con Alex Márquez en la pole y Pedro Acosta tercero, después de una clasificación en la que los tres quedaron separados por apenas 84 milésimas.

Una victoria o un segundo puesto permitirían al líder salir de Malasia con una ventaja suficiente para disponer de su primer match point por el título en la siguiente cita de Qatar, según las cuentas previas al Gran Premio.

Acosta, mientras tanto, ha dejado otra advertencia. KTM tuvo velocidad, el murciano supo leer una carrera incómoda y atacó precisamente cuando las condiciones hacían más fácil equivocarse. Ganó cuando había que acertar. Sin adornos.

Sepang todavía tiene muchos puntos por repartir, pero el sábado ha movido el campeonato: Acosta se lleva la sprint, Márquez amplía su ventaja y Martín pierde terreno desde el garaje. En este tramo de la temporada, cada uno de esos detalles pesa bastante más de lo que parece.