GP de México F1 2026: horarios, TV y sanción de parrilla a Verstappen

El GP de México de Fórmula 1 2026 afronta este sábado su jornada decisiva antes de la carrera con un ingrediente inesperado: Max Verstappen tendrá que perder una posición en la parrilla por el incidente que protagonizó con Liam Lawson durante los segundos entrenamientos libres. La sanción se aplicará después del resultado de la clasificación.

Para los aficionados en España, las dos citas principales llegan en horario nocturno. La clasificación comienza este sábado 31 de octubre a las 22:00, hora peninsular española, mientras que la carrera se disputará el domingo 1 de noviembre a las 21:00. En Canarias, ambas sesiones serán una hora antes.

El fin de semana se celebra en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde Charles Leclerc ha arrancado con fuerza al liderar las dos sesiones del viernes. Verstappen terminó quinto en los libres 2, a 311 milésimas del Ferrari, pero su problema ya no es únicamente encontrar unas décimas: sea cual sea su resultado en clasificación, retrocederá una plaza para la salida del domingo.

Y hay bastante más en juego. Kimi Antonelli llega a México con la posibilidad de proclamarse campeón del mundo con Mercedes. Necesita únicamente dos puntos, de modo que un noveno puesto le daría matemáticamente el título con independencia de lo que hagan George Russell y Lewis Hamilton.

Horarios del GP de México de F1 2026 en España

El viernes ya se disputaron las dos primeras sesiones de entrenamientos. La actividad continúa este sábado con los libres 3 a las 18:30, hora peninsular española. Será la última oportunidad para ajustar los monoplazas antes de una clasificación que comienza a las 22:00.

El domingo llega la carrera. El semáforo se apagará a las 21:00 en la España peninsular y Baleares y a las 20:00 en Canarias. En México serán las 14:00. El Gran Premio está programado a 71 vueltas sobre los 4,304 kilómetros del Hermanos Rodríguez, para una distancia total de 305,354 kilómetros.

En España, la Fórmula 1 se puede seguir a través de DAZN F1. El canal también está disponible dentro de determinados paquetes de Movistar Plus+, por lo que los abonados que lo tengan incluido podrán seguir los libres, la clasificación y la carrera.

La sanción a Verstappen: qué ocurrió con Lawson

El incidente que ha cambiado el fin de semana de Verstappen se produjo durante los libres 2. El neerlandés y Liam Lawson llegaron juntos a la zona que conduce hacia la curva 12 mientras preparaban sus respectivas vueltas. Ninguno cedió y acabaron circulando lado a lado hacia el sector del estadio.

El episodio terminó con un contacto entre los dos coches, restos sobre la pista y una breve bandera roja necesaria para retirar los fragmentos. El Red Bull de Verstappen sufrió daños en el suelo, aunque el cuatro veces campeón pudo regresar a pista y terminó la sesión en quinta posición. Lawson fue noveno.

Los comisarios estudiaron las imágenes, los datos disponibles y escucharon a ambos pilotos. Su conclusión fue especialmente poco indulgente teniendo en cuenta que los equipos ya habían recibido una advertencia previa sobre este tipo de comportamientos durante los entrenamientos.

Verstappen perderá una plaza aunque haga la pole

La resolución impone a Verstappen y Lawson exactamente el mismo castigo: una posición de penalización en la parrilla y un punto en la superlicencia.

Eso significa que el castigo se aplicará sobre el puesto obtenido en clasificación. Si Verstappen logra la pole, por ejemplo, partirá segundo. Si termina tercero en la sesión del sábado, quedará desplazado al cuarto puesto de salida. No es una penalización de tiempo ni una pérdida automática de varias posiciones: es un puesto en parrilla.

Los comisarios consideraron que la actuación de ambos había sobrepasado lo aceptable para una sesión de entrenamientos, especialmente después del aviso realizado durante la reunión de responsables de los equipos. Los dos pilotos reconocieron ante los oficiales que sus movimientos habían sido innecesarios y poco afortunados.

Para Verstappen, el castigo llega además en un momento incómodo. Ya sin opciones de conquistar el Mundial, continúa implicado en una pelea muy ajustada por las posiciones delanteras del campeonato. Una única plaza puede parecer poca cosa hasta que aparece la primera curva del domingo.

Leclerc manda y Verstappen queda a tres décimas

Más allá de la sanción, el viernes ha dejado una fotografía bastante abierta de las fuerzas en pista. Charles Leclerc fue el más rápido tanto en los libres 1 como en los libres 2 y cerró la segunda sesión con un 1:17.827.

Lando Norris terminó segundo, a 0,103 segundos; George Russell fue tercero, apenas tres milésimas detrás del McLaren; Kimi Antonelli se situó cuarto, a 0,217; y Verstappen ocupó la quinta posición, a 0,311 segundos de Leclerc. Un margen pequeño, aunque suficientemente amplio como para que Red Bull tenga trabajo antes de la clasificación.

El registro de Verstappen tiene, eso sí, un asterisco deportivo importante: el contacto con Lawson dañó el suelo de su monoplaza y redujo la carga aerodinámica disponible durante parte de la sesión. Red Bull tendrá que comprobar cuánto ritmo real había detrás de ese quinto puesto.

Lewis Hamilton vivió un viernes todavía más complicado. Un problema en su Ferrari obligó al británico a detenerse durante los libres 2 y provocó un periodo de coche de seguridad virtual, reduciendo todavía más su tiempo útil de preparación.

Antonelli puede ser campeón del mundo en México

El otro gran foco del fin de semana está en Mercedes. Kimi Antonelli suma 365 puntos y aventaja en 123 a George Russell. Lewis Hamilton está a 124. Con 125 puntos todavía disponibles antes de México, son los dos únicos pilotos que conservan una posibilidad matemática de impedir el título del italiano.

Las cuentas son sencillas. Antonelli será campeón si termina noveno o mejor, sin necesidad de mirar ninguna otra posición. Si acaba décimo, Russell tendría que ganar para mantener vivo el campeonato. Incluso si Antonelli no puntuara, podría proclamarse campeón este domingo siempre que ni Russell ni Hamilton ganen la carrera.

La situación convierte la clasificación en algo más que una pelea por la pole. Antonelli necesita evitar problemas; Russell y Hamilton prácticamente necesitan una carrera perfecta. Verstappen, mientras tanto, intentará colarse en medio pese a una sanción que le garantiza empezar una posición más atrás de la que consiga el sábado.

Por qué el Hermanos Rodríguez castiga de forma diferente

El GP de México se disputa en uno de los escenarios más peculiares del Mundial. El Autódromo Hermanos Rodríguez está situado a más de 2.000 metros sobre el nivel del mar, con una presión atmosférica aproximadamente un 20% inferior a la habitual en los circuitos próximos al nivel del mar.

El aire menos denso reduce la resistencia aerodinámica, pero también disminuye la carga generada por los alerones y complica la refrigeración de motores y frenos. Los equipos utilizan configuraciones de alta carga que, en otro circuito, serían mucho más lentas en recta. Aquí el coche sigue alcanzando velocidades enormes porque tiene menos aire que atravesar.

La llegada a la curva 1 después de la larga recta principal es uno de los puntos delicados. Los bloqueos de neumáticos son frecuentes y la altitud hace todavía más importante controlar las temperaturas. El último sector, con el paso por el Foro Sol, añade otra dificultad: encontrar espacio para preparar correctamente los neumáticos antes de comenzar una vuelta rápida.

Para el domingo, la previsión apunta a unas condiciones bastante estables, con temperaturas máximas cercanas a los 27 grados y una probabilidad de lluvia prácticamente nula. El sábado tampoco debería estar especialmente condicionado por el agua, aunque la temperatura del asfalto podría superar los 40 grados.

Una clasificación marcada por la penalización

El GP de México llega a su momento decisivo con Ferrari enseñando velocidad, Mercedes ante la posibilidad de coronar a Antonelli y Red Bull obligado a recuperar terreno. Verstappen tendrá que clasificar un puesto mejor de donde realmente quiera salir, una consecuencia bastante concreta de un choque que se produjo cuando todavía no había puntos en juego.

La clasificación de este sábado a las 22:00 permitirá saber hasta dónde alcanza el ritmo del Red Bull después de los daños del viernes. La carrera, el domingo a las 21:00, decidirá después si la penalización queda en una anécdota o termina teniendo peso en uno de los fines de semana más delicados de Verstappen esta temporada.