Incautan 2.600 kilos de cocaína entre cocos en el puerto de Valencia

La Guardia Civil y el Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria han intervenido 2.600 kilos de cocaína en el puerto de Valencia, ocultos en dos contenedores marítimos procedentes de Ghana. La droga viajaba escondida en los dobles fondos de unas cajas de madera que transportaban cocos, la mercancía declarada oficialmente.

La operación ha culminado con dos detenidos en Viator (Almería): el importador de la mercancía y la persona encargada de descargarla. Los investigadores descubrieron el cargamento en las instalaciones portuarias valencianas, pero mantuvieron un dispositivo de seguimiento hasta localizar a los presuntos responsables de su recepción.

La actuación, dada a conocer este miércoles 11 de noviembre, comenzó meses antes. Los contenedores habían salido de Ghana a principios de agosto y llegaron a Valencia el día 22 de ese mismo mes. Su inspección permitió descubrir un sistema de ocultación preparado para aprovechar el transporte de una mercancía aparentemente convencional.

El hallazgo deja un detalle especialmente significativo: la cocaína no estaba escondida dentro de los cocos, sino bajo una estructura falsa incorporada a las cajas utilizadas para transportarlos.

Dos contenedores procedentes de Ghana levantaron las sospechas

La investigación comenzó durante los controles del comercio internacional que realiza Vigilancia Aduanera. La Unidad ENS (Entry Summary), integrada en la Subdirección General de Operaciones, identificó dos contenedores marítimos que presentaban un perfil de riesgo elevado y decidió seleccionarlos para una inspección.

Ambos habían sido cargados el 2 de agosto de 2026 en el puerto de Tema, en Ghana, uno de los principales puntos de salida de mercancías del país africano. Su destino era el puerto de Valencia, donde desembarcaron el 22 de agosto a bordo de un buque portacontenedores.

La selección previa de los contenedores fue determinante. Los agentes pudieron examinar la mercancía declarada y detectar unas modificaciones en los embalajes que no correspondían con su función habitual.

La cocaína estaba escondida bajo los dobles fondos de las cajas

Durante la inspección, los investigadores comprobaron que las cajas de madera utilizadas para transportar los cocos incorporaban dobles fondos.

Bajo esas estructuras encontraron capas de paquetes con las características habituales de los envoltorios empleados en el tráfico de cocaína. La distribución del material permitía aprovechar el espacio oculto de cada caja sin modificar aparentemente la naturaleza del cargamento.

Los agentes abrieron los paquetes y localizaron una sustancia blanca en polvo compatible con el clorhidrato de cocaína. Las pruebas de detección realizadas mediante narcotest confirmaron que se trataba de esta droga.

El peso total de la sustancia intervenida ascendió a 2.600 kilos, equivalentes a 2,6 toneladas de cocaína.

El seguimiento de la mercancía condujo hasta una nave de Almería

La intervención no terminó con el descubrimiento de la droga. Una vez retirada la sustancia y completados los trámites aduaneros, los investigadores organizaron un dispositivo de seguimiento para vigilar el recorrido de los contenedores desde el puerto de Valencia.

El objetivo era identificar el destino de la mercancía y a las personas implicadas en su recepción.

Durante el seguimiento, los agentes comprobaron que la totalidad del cargamento era trasladada desde los contenedores marítimos a dos camiones frigoríficos. Los vehículos continuaron su recorrido hasta una nave situada en el polígono industrial de La Juaida, en Almería.

La vigilancia policial se mantuvo durante las operaciones de descarga. Fue entonces cuando se produjo la detención de las dos personas presuntamente relacionadas con la importación y recepción de la mercancía.

Dos detenidos en Viator por su presunta relación con el cargamento

Los arrestos se practicaron en el municipio almeriense de Viator, donde se encuentra el polígono industrial al que había llegado la mercancía.

Según los datos comunicados sobre la operación, los detenidos desempeñaban dos funciones distintas: uno figuraba como importador del cargamento y el otro era la persona responsable de su descarga.

Por el momento, no se han facilitado públicamente sus identidades, nacionalidades ni las posibles acusaciones judiciales derivadas de la investigación.

Tampoco se ha precisado si existían otros destinatarios de la mercancía o cuál habría sido su posterior recorrido comercial.

Una operación conjunta de Guardia Civil y Vigilancia Aduanera

La intervención ha requerido la coordinación de varias unidades especializadas, tanto en el puerto de Valencia como en la provincia de Almería.

Por parte de la Agencia Tributaria participaron las Unidades Operativas de Vigilancia Aduanera de Valencia y Almería, encargadas de actuaciones de investigación y control relacionadas con el tráfico internacional de mercancías.

La Guardia Civil intervino a través de sus unidades de Delincuencia Organizada y de la Unidad de Análisis e Investigación Fiscal y de Fronteras (UDAIFF) de la Comandancia de Valencia.

La colaboración permitió desarrollar dos fases diferenciadas: primero, la localización y retirada de la cocaína; después, el seguimiento de la mercancía hasta identificar a las personas que presuntamente debían recibirla.

Se trata de una distinción importante. La incautación de un cargamento impide que la droga continúe su recorrido, pero seguir la ruta de la mercancía puede aportar información sobre quienes intervienen en su transporte, importación y distribución.

El puerto de Valencia, escenario de otra gran incautación de cocaína

La operación vuelve a situar al puerto de Valencia en el centro de una investigación sobre el tráfico internacional de estupefacientes mediante contenedores marítimos.

El caso presenta un método de ocultación concreto: utilizar una importación de cocos como cobertura y esconder la cocaína en compartimentos preparados dentro de los embalajes. La droga quedó así camuflada en una carga comercial que había recorrido miles de kilómetros por vía marítima.

La investigación también pone de manifiesto que el punto de entrada de un cargamento no tiene por qué coincidir con su lugar de recepción. En esta ocasión, los contenedores desembarcaron en Valencia, mientras que las detenciones se produjeron en Almería, después de que la mercancía fuera trasladada por carretera.

El resultado conocido hasta el momento es la intervención de 2.600 kilos de cocaína y la detención de dos personas presuntamente vinculadas a su importación y descarga.

La operación se hizo pública el 11 de noviembre, aunque la llegada de los contenedores se produjo en agosto. Entre ambos momentos, el seguimiento policial permitió reconstruir el itinerario de una mercancía que había entrado en España bajo la apariencia de una importación de cocos.