Melandri defiende a Marc Márquez y llama «niñería» al gesto de Rivola

El expiloto italiano Marco Melandri ha salido en defensa de Marc Márquez tras el polémico choque con Marco Bezzecchi en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar de MotoGP. El antiguo subcampeón de la categoría reina considera que el español no tuvo responsabilidad en la caída del piloto de Aprilia y ha criticado abiertamente la reacción de Massimo Rivola, máximo responsable de la estructura deportiva de la marca italiana.

«No me esperaba una niñería así», ha afirmado Melandri al referirse al comportamiento de Rivola después de que los comisarios decidieran no sancionar a Márquez. Sus declaraciones, realizadas en el pódcast Chiacchiere da Box, llegan cuando el campeonato se prepara para el Gran Premio de Portugal, donde el piloto de Ducati tendrá una nueva oportunidad de proclamarse campeón del mundo.

La polémica nació el 7 de noviembre en el circuito de Lusail. Bezzecchi intentó superar a Márquez mientras ambos luchaban por el liderato de la sprint, pero sus trayectorias se cruzaron y el italiano acabó en el suelo. El español logró mantenerse sobre su Ducati y terminó ganando la carrera. Los comisarios examinaron las imágenes y consideraron que se trataba de un incidente de carrera, sin responsabilidades sancionables.

La decisión desató el enfado de Aprilia. Rivola respondió con aplausos irónicos desde el garaje y posteriormente insistió en que Márquez podía haber evitado el contacto. Melandri, que conoce bien las exigencias de competir al límite en MotoGP, sostiene exactamente lo contrario.

Melandri critica la reacción de Rivola y defiende a Márquez

Melandri, campeón del mundo de 250cc en 2002 y subcampeón de MotoGP en 2005, no comparte la interpretación de Aprilia. Para el italiano, la maniobra de Márquez fue perfectamente comprensible desde el punto de vista de un piloto que intenta conservar su posición.

El antiguo corredor sostiene que Márquez mantuvo su trayectoria habitual y que el desenlace estuvo condicionado por el comportamiento de ambas motocicletas durante el contacto. Según su análisis, el español estaba levantando la Ducati cuando se produjo el toque, mientras Bezzecchi perdió el equilibrio y acabó cayéndose.

Pero sus críticas más duras fueron dirigidas a Massimo Rivola. Melandri considera que el responsable de Aprilia no mantuvo la compostura que corresponde a un dirigente de equipo durante una competición de máximo nivel.

El expiloto aseguró que, durante una intervención televisiva de siete minutos, Rivola mencionó a Márquez 22 veces. A su juicio, esa insistencia refleja hasta qué punto el español se ha convertido en la principal preocupación deportiva de Aprilia.

Melandri también recuperó un episodio de 2015, cuando Márquez y Valentino Rossi protagonizaron un controvertido incidente en el Gran Premio de Argentina. El italiano cuestionó que se utilicen criterios distintos para valorar situaciones similares dependiendo de los pilotos implicados.

Su argumento es que las maniobras deben analizarse por lo ocurrido sobre el asfalto, no por la popularidad de sus protagonistas ni por las consecuencias que tengan para el campeonato.

Qué ocurrió entre Márquez y Bezzecchi en Qatar

El incidente tuvo lugar durante la cuarta vuelta de la sprint disputada el sábado 7 de noviembre en Lusail. Márquez lideraba la carrera cuando Bezzecchi encontró una oportunidad para intentar adelantarlo por el interior de la primera curva.

El piloto español había abierto ligeramente su trazada durante la frenada. Bezzecchi aprovechó ese espacio y trató de colocar su Aprilia por delante, pero ambas motos terminaron coincidiendo en la salida del viraje.

El contacto fue suficiente para provocar la caída de Bezzecchi, mientras Márquez pudo continuar pese a que se activó el airbag de su mono.

Los comisarios revisaron la acción y determinaron que no existían motivos para imponer una penalización. Esa resolución permitió al español conservar su victoria en la carrera corta.

Dovizioso también analiza el toque desde la perspectiva del piloto

La defensa de Márquez no se limita a Melandri. Andrea Dovizioso, tres veces subcampeón de MotoGP frente al español entre 2017 y 2019, también ha examinado el incidente y ha destacado un aspecto que considera fundamental: la visibilidad limitada que tiene un piloto cuando está inclinado sobre la moto.

Dovizioso explicó en su pódcast 04 Bar que Márquez levantó la Ducati en el último momento, una reacción que, según su interpretación, indica cuándo detectó realmente la presencia de Bezzecchi.

El italiano considera que ambos corredores llegaron a una posición complicada sin prever completamente el movimiento del otro. También señaló que Bezzecchi, pese a disponer de velocidad suficiente para intentar ganar, asumió un riesgo considerable al buscar el adelantamiento.

Su análisis introduce un matiz importante: que una colisión termine con un piloto en el suelo no significa necesariamente que el otro sea responsable de una infracción.

Aprilia mantiene sus críticas, aunque Rivola elogia a Márquez

Massimo Rivola defendió su postura después del Gran Premio de Qatar. El responsable de Aprilia sostuvo que, para determinar la responsabilidad de una colisión, debe valorarse qué piloto tenía posibilidades reales de evitarla.

Desde su perspectiva, Bezzecchi no podía impedir el contacto y fue Márquez quien se desplazó hacia la trayectoria del italiano. También lamentó que los comisarios no escucharan a los pilotos antes de resolver una acción con consecuencias importantes para el campeonato.

Sin embargo, la posición de Rivola no se reduce a sus críticas por el incidente.

Tras la carrera del domingo, el dirigente reconoció públicamente el extraordinario rendimiento del piloto español durante la temporada. Preguntado por la lucha por el Mundial, sostuvo que el mérito correspondía a Márquez, cuya regularidad y capacidad para gestionar los momentos difíciles habían marcado diferencias.

Ese reconocimiento convivió con su desacuerdo por la maniobra de Lusail. Aprilia cuestiona la decisión de los comisarios, pero su máximo responsable también admite la superioridad deportiva que Márquez ha demostrado en numerosos grandes premios.

El domingo, Bezzecchi consiguió imponerse en Qatar y compensó parcialmente su abandono de la sprint. Márquez terminó segundo y volvió a ampliar su ventaja sobre los principales aspirantes al título.

Portugal puede decidir el Mundial de MotoGP 2026

La controversia llega a una fase especialmente delicada de la temporada. El campeonato afronta sus dos últimos grandes premios y Márquez dispone de una ventaja considerable para conquistar su décimo título mundial, el octavo en la categoría reina.

Después del Gran Premio de Qatar, la clasificación presenta a Márquez con 431 puntos, 60 de ventaja sobre Jorge Martín y 74 sobre Marco Bezzecchi, ambos pilotos oficiales de Aprilia.

La próxima cita será el Gran Premio de Portugal, del 20 al 22 de noviembre en Portimao. El sábado 21 se disputará la carrera sprint y el domingo 22 tendrá lugar la prueba principal.

Márquez depende de sí mismo para sentenciar el campeonato en Portugal. Si gana la sprint, será matemáticamente campeón, independientemente de los resultados de sus rivales.

También dispone de otras combinaciones favorables. Su ventaja le permite conquistar el título sin necesidad de ganar, siempre que conserve la diferencia necesaria frente a Martín y Bezzecchi.

Si el campeonato continúa abierto, el desenlace tendrá lugar en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, previsto del 27 al 29 de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.

La polémica con Aprilia acompaña a Márquez hacia Portimao

Las declaraciones de Melandri y el análisis de Dovizioso han reabierto una discusión que los comisarios dieron por resuelta en Qatar. Las opiniones siguen enfrentadas, pero la decisión deportiva permanece: Márquez no recibió ninguna sanción por el toque con Bezzecchi.

La disputa refleja también la intensidad de la rivalidad entre Ducati y Aprilia, dos fabricantes que llegan al tramo final de 2026 con ambiciones muy distintas. La marca italiana ha demostrado una competitividad extraordinaria, aunque sus pilotos todavía necesitan recortar una distancia considerable en la clasificación individual.

Márquez, mientras tanto, afrontará Portugal con la posibilidad de convertir su remontada de 102 puntos respecto al liderato en un nuevo campeonato mundial.

El siguiente capítulo se decidirá sobre el asfalto de Portimao. Y allí, entre críticas, interpretaciones y antiguas rivalidades, el piloto español tendrá la oportunidad de resolver la discusión que realmente cuenta: la clasificación del Mundial de MotoGP.