Benidorm vetará las sillas motorizadas de varias plazas en sus calles

El Ayuntamiento de Benidorm ha decidido poner límites a uno de los vehículos más habituales entre los turistas que visitan la ciudad: las sillas eléctricas motorizadas, conocidas internacionalmente como mobility scooters. El pleno municipal aprobó este lunes, 26 de octubre, una modificación de la Ordenanza de Movilidad que prohibirá circular con modelos diseñados para transportar a más de una persona, una medida destinada a mejorar la seguridad de los peatones.

La reforma salió adelante por unanimidad, aunque todavía no ha entrado en vigor. El texto deberá superar un periodo de exposición pública de 30 días hábiles antes de su aprobación definitiva. La restricción no supone la desaparición de las sillas motorizadas individuales, utilizadas habitualmente por personas mayores o con dificultades para desplazarse. El objetivo municipal es impedir que estos vehículos se conviertan en un transporte turístico colectivo en aceras y espacios peatonales.

La decisión afecta a una imagen muy reconocible de Benidorm. En una ciudad que recibe cada año a numerosos visitantes británicos, los pequeños vehículos eléctricos forman parte del paisaje urbano desde hace tiempo. Se alquilan en establecimientos especializados y permiten recorrer distancias relativamente largas sin caminar. El problema aparece cuando su utilización deja de responder a una necesidad de movilidad y empieza a parecerse a una actividad recreativa más.

No es una cuestión exclusivamente estética ni una particularidad del turismo inglés. La convivencia entre peatones, usuarios de sillas eléctricas y otros medios de transporte plantea dificultades reales en los paseos y calles más concurridos. Y Benidorm ha decidido intervenir sobre un tipo concreto de vehículo: las sillas autopropulsadas de varias plazas.

Qué sillas motorizadas estarán prohibidas en Benidorm

La modificación se concentra en los vehículos eléctricos construidos para transportar a dos o más personas. Son modelos que pueden incorporar asientos adicionales y que, por sus dimensiones y capacidad, se alejan del concepto tradicional de silla individual de asistencia a la movilidad.

La diferencia es importante. La normativa municipal anterior contemplaba una excepción para las sillas que, por sus características de fabricación, podían llevar un ocupante trasero. La nueva redacción pretende eliminar esa posibilidad mediante una prohibición expresa de circular con vehículos construidos para más de una persona.

Eso significa que la restricción no dependerá únicamente de que el conductor lleve un acompañante en un momento determinado. El criterio anunciado por el Ayuntamiento es la configuración del propio vehículo, aunque los detalles de aplicación deberán confirmarse en la redacción definitiva.

Las sillas individuales podrán seguir utilizándose

Las personas que necesiten estos dispositivos para desplazarse podrán continuar utilizando las sillas individuales, siempre que respeten las condiciones de circulación establecidas en la normativa.

El concejal de Movilidad, Francis Muñoz, ha defendido que la reforma no busca perjudicar a quienes dependen de estos medios para mantener su autonomía. La preocupación municipal se centra en los modelos que terminan funcionando como una alternativa de ocio o transporte turístico en espacios compartidos con peatones.

La distinción no es menor. Una cosa es facilitar que una persona con movilidad reducida pueda recorrer la ciudad sin dificultades y otra convertir un vehículo de asistencia en un pequeño medio de transporte para varios turistas.

Benidorm lleva años intentando controlar estos vehículos

La proliferación de las sillas motorizadas en Benidorm no es un fenómeno reciente. El municipio cuenta con establecimientos dedicados a su alquiler, especialmente orientados a visitantes de edad avanzada y personas que tienen dificultades para caminar.

Los turistas británicos están particularmente familiarizados con estos vehículos, conocidos en Reino Unido como mobility scooters. Su presencia en Benidorm es tan característica que incluso apareció reflejada en la popular serie británica Benidorm, emitida entre 2007 y 2018.

Pero la popularidad también ha traído problemas de convivencia. El Ayuntamiento lleva años regulando su circulación y ha advertido de incumplimientos relacionados con la velocidad, el estacionamiento y la utilización indebida de estos dispositivos.

En marzo de 2026, la Concejalía de Movilidad y la Policía Local celebraron una reunión informativa con representantes de una veintena de empresas de alquiler. La intención era recordar las obligaciones existentes y reforzar los controles sobre los vehículos que circulan por calles y paseos.

La medida de octubre supone otro paso en esa regulación. El Consistorio considera que los modelos con varias plazas pueden generar situaciones de riesgo en zonas donde coinciden numerosos peatones, especialmente cuando se utilizan con fines recreativos.

Quién puede alquilar una silla eléctrica y cómo debe circular

La normativa municipal de Benidorm ya establece condiciones específicas para el alquiler de sillas autopropulsadas. Entre las más relevantes figura la limitación a personas con 65 años cumplidos o con movilidad reducida reconocida que justifique su utilización.

Esto significa que no cualquier turista puede alquilar uno de estos vehículos simplemente porque le resulte más cómodo desplazarse sentado. El alquiler está sujeto a requisitos que deben cumplir tanto el establecimiento como el usuario.

Las empresas están obligadas a formalizar un contrato en el que consten los datos del arrendatario y las condiciones de utilización. También deben disponer de la correspondiente autorización para su actividad y de un seguro de responsabilidad civil que cubra posibles daños a terceros.

La ordenanza vigente contempla una cobertura mínima de 60.000 euros por silla autopropulsada.

Respecto a la circulación, estos dispositivos deben desplazarse por aceras y zonas peatonales a velocidad de paso humano, sin poner en peligro a quienes caminan. También tienen que estacionarse de manera que no obstaculicen accesos, itinerarios peatonales o zonas de tránsito.

El consumo de alcohol tampoco queda al margen de las restricciones. La normativa prohíbe conducir estas sillas bajo los efectos de bebidas alcohólicas o drogas y contempla actuaciones policiales cuando se detectan incumplimientos.

El hecho de que sean vehículos pequeños y eléctricos no convierte su conducción en una actividad ajena a las normas de seguridad vial.

Las multas y la entrada en vigor de la nueva prohibición

La reforma aprobada inicialmente el 26 de octubre de 2026 todavía debe completar su tramitación administrativa.

El Ayuntamiento ha establecido un periodo de 30 días hábiles de exposición pública, durante el cual los interesados podrán presentar reclamaciones. Una vez concluido, se procederá a la aprobación definitiva conforme al procedimiento legal y, posteriormente, a su entrada en vigor.

Por tanto, no se ha anunciado una fecha concreta a partir de la cual comenzará a aplicarse la nueva prohibición.

En cuanto a las sanciones, la normativa municipal ya permite denunciar determinadas infracciones relacionadas con las sillas autopropulsadas. Algunas conductas pueden motivar incluso la inmovilización o retirada del vehículo cuando persiste una situación peligrosa.

Sin embargo, no se ha confirmado una multa específica para la nueva prohibición de circular con modelos de varias plazas. Aunque se han mencionado sanciones de hasta 200 euros relacionadas con el uso indebido de estos dispositivos, no debe darse por hecho que esa será necesariamente la cuantía aplicable a la nueva restricción.

Ese detalle tendrá que quedar aclarado cuando se conozca el texto definitivo de la ordenanza.

La reforma tampoco se limita a las sillas eléctricas. El Ayuntamiento pretende adaptar su regulación a los cambios estatales sobre tráfico y protección de usuarios vulnerables, entre ellos los recogidos en el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.

Con ello busca actualizar las reglas municipales sobre vehículos de movilidad personal, seguridad peatonal y circulación urbana.

Benidorm busca proteger al peatón sin perjudicar la movilidad

El desafío para Benidorm consiste en ordenar una realidad que forma parte de su actividad turística sin dificultar los desplazamientos de quienes necesitan asistencia.

Las sillas motorizadas permiten a muchas personas mayores y con discapacidad mantener su independencia durante las vacaciones. Su utilidad está fuera de discusión. Lo que el Ayuntamiento pretende evitar es que determinados modelos terminen ocupando un espacio pensado principalmente para los peatones y generen nuevos riesgos.

La prohibición de los vehículos con más de una plaza plantea, por tanto, un límite concreto: mantener la función asistencial de las sillas eléctricas y restringir su utilización como transporte turístico colectivo.

La reforma cuenta con el respaldo unánime del pleno municipal, pero su eficacia dependerá también de la información que reciban los visitantes, del cumplimiento de las obligaciones por parte de las empresas de alquiler y de los controles de la Policía Local.

Benidorm seguirá teniendo sillas motorizadas en sus calles. La diferencia es que, cuando entre en vigor la nueva ordenanza, los modelos preparados para transportar a varias personas dejarán de tener cabida en la circulación urbana.