Carlos Cuerpo se reúne con Óscar Puente por la crisis ferroviaria

Carlos Cuerpo ha mantenido este miércoles, 4 de noviembre, una reunión con Óscar Puente para abordar los asuntos pendientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, cuya gestión ha asumido de manera provisional tras la dimisión del hasta entonces ministro. El encuentro se ha centrado especialmente en la situación de la red ferroviaria española, sometida a una profunda crisis después de los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo).

El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía ha explicado que su primera conversación tras recibir el encargo de Pedro Sánchez fue precisamente con Puente. La jornada ha dejado otra decisión importante: Luis Pedro Marco de la Peña ha dimitido como presidente de Adif después de reunirse con Cuerpo, que considera acertada su renuncia. El nuevo responsable de Transportes sitúa entre sus prioridades recuperar la confianza en la alta velocidad, reforzar el mantenimiento de las infraestructuras y atender las próximas movilizaciones sindicales.

En una entrevista concedida al Telediario de La 1 de Televisión Española, Cuerpo ha detallado sus primeros contactos con los responsables del ministerio. Su llegada se produce en un momento especialmente delicado para el sistema ferroviario, después de dos accidentes que han causado al menos 115 fallecidos en 2026 y han provocado una crisis política a pocas semanas de las elecciones generales del 29 de noviembre.

Cuerpo se reúne con Puente para conocer los asuntos pendientes

La reunión entre ambos dirigentes ha servido para trasladar los principales expedientes del Ministerio de Transportes y conocer la situación de los asuntos que requieren una respuesta inmediata.

Cuerpo ha explicado que se desplazó al ministerio para ponerse al corriente de los trabajos pendientes, con un foco específico en el ámbito ferroviario, al que considera la principal preocupación de estos días.

El encuentro también supone el primer paso en el traspaso de responsabilidades después de la inesperada dimisión de Puente, anunciada el martes 3 de noviembre al término de su comparecencia parlamentaria sobre el accidente de Urda.

El hasta entonces ministro decidió abandonar el Gobierno después de una semana de creciente presión por la tragedia ferroviaria ocurrida el 28 de octubre en Toledo, que dejó al menos 69 personas fallecidas. Su renuncia llegó apenas nueve meses después del accidente de Adamuz, en Córdoba, donde murieron otras 46 personas.

Pedro Sánchez anunció este miércoles que Cuerpo asumiría temporalmente las competencias de Transportes. El nombramiento no supone una reorganización definitiva del Ejecutivo: el vicepresidente continuará al frente de Economía mientras se ocupa del despacho ordinario de los asuntos de Transportes.

Esta situación se mantendrá, según lo anunciado por el Gobierno, hasta la formación del nuevo Ejecutivo que resulte de las elecciones generales del 29 de noviembre. El Boletín Oficial del Estado ha formalizado tanto el cese de Puente como la atribución provisional de las competencias ministeriales a Cuerpo.

Dimite el presidente de Adif tras reunirse con Carlos Cuerpo

La reunión con Puente no ha sido el único movimiento relevante en la primera jornada de Cuerpo al frente de Transportes.

Durante la tarde, el vicepresidente convocó a Luis Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, y a José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, para examinar la situación ferroviaria.

Después del encuentro, Marco de la Peña presentó su dimisión, que Cuerpo ha aceptado y calificado de «decisión acertada».

El vicepresidente ha explicado que el hasta ahora presidente del administrador ferroviario alegó motivos similares a los expresados por Óscar Puente para abandonar el Gobierno. También le agradeció su trabajo durante los dos años que ha permanecido al frente de la entidad.

La salida de Marco de la Peña añade un nuevo relevo a la dirección del ferrocarril español. Adif es el organismo público encargado de gestionar buena parte de las infraestructuras ferroviarias, incluidas las líneas de alta velocidad, por lo que su papel resulta fundamental en la supervisión, conservación y funcionamiento de la red.

Las dimisiones se producen mientras continúan las consecuencias políticas y técnicas de los accidentes ferroviarios. La asunción de responsabilidades políticas no equivale, por sí sola, a determinar las causas técnicas de los siniestros, que deben esclarecerse mediante las investigaciones correspondientes.

Casi 19.000 millones para inversiones ferroviarias en cinco años

Más allá de los cambios de responsables, una de las cuestiones centrales es la financiación del mantenimiento ferroviario.

Cuerpo ha destacado que el consejo de administración de Adif ha aprobado un incremento de hasta el 50 % de la inversión prevista para los próximos cinco años, hasta alcanzar una cifra cercana a los 19.000 millones de euros, según las cantidades expuestas por el vicepresidente.

La medida pretende asegurar los recursos necesarios para mantener y mejorar las infraestructuras, en un contexto de especial preocupación por la seguridad y la fiabilidad del sistema.

El vicepresidente también ha mencionado los avances realizados durante esta semana en el funcionamiento del centro de control del tráfico ferroviario de Adif, tanto en el ámbito tecnológico como en los protocolos y los recursos humanos.

Son actuaciones que el Gobierno presenta como parte de su respuesta a la crisis. Su eficacia deberá comprobarse con el desarrollo de las medidas y los resultados que produzcan en la explotación ferroviaria.

Recuperar la confianza en la alta velocidad española

Durante su entrevista televisiva, Cuerpo ha insistido en que su objetivo inmediato es restablecer la confianza en el sistema de alta velocidad y en la red ferroviaria.

No se trata únicamente de una cuestión de imagen institucional. Los accidentes de Adamuz y Urda han puesto la seguridad del ferrocarril en el centro del debate político y ciudadano.

El reto que afronta el nuevo responsable de Transportes es doble: garantizar la continuidad de los servicios y avanzar en las medidas necesarias para reforzar la seguridad de la red.

La inversión aprobada por Adif constituye un compromiso financiero relevante, aunque su traducción en mejoras concretas dependerá de la ejecución de los proyectos, las actuaciones de mantenimiento y la aplicación efectiva de los nuevos protocolos.

Cuerpo se reunirá con los sindicatos ante las huelgas ferroviarias

La crisis también tiene una dimensión laboral que puede afectar directamente a los viajeros de Renfe durante las próximas semanas.

Carlos Cuerpo ha anunciado que este jueves, 5 de noviembre, mantendrá reuniones con los representantes sindicales del sector ferroviario para abordar las movilizaciones convocadas.

El sindicato de maquinistas Semaf ha anunciado jornadas de huelga para los días 10 y 12 de noviembre. La primera consistirá en un paro total y la segunda incluirá paros parciales a lo largo de la jornada.

Por su parte, el comité de empresa de Adif ha acordado una huelga para el 17 de noviembre, aunque al anunciarse todavía estaba pendiente de convocatoria formal. La propuesta también se ha trasladado al ámbito de Renfe.

El vicepresidente ha señalado que su intención es trabajar con las organizaciones sindicales para que, si finalmente se producen los paros, las jornadas transcurran en las mejores condiciones posibles para los usuarios.

Por el momento, las reuniones anunciadas no implican que las huelgas hayan sido desconvocadas. Los viajeros deberán prestar atención a las comunicaciones oficiales de las operadoras ferroviarias sobre posibles modificaciones de horarios, cancelaciones y servicios mínimos.

El diálogo con los trabajadores constituye así uno de los primeros compromisos inmediatos de Cuerpo, junto con la continuidad de las actuaciones destinadas a reforzar la seguridad ferroviaria.

Transportes afronta una transición marcada por la crisis de Urda

La llegada de Carlos Cuerpo a Transportes se produce en circunstancias poco habituales. El vicepresidente primero deberá compatibilizar las responsabilidades económicas del Gobierno con la dirección provisional de un ministerio afectado por dos tragedias ferroviarias y por la salida de dos de sus principales responsables.

Pedro Sánchez ha defendido la trayectoria de Óscar Puente y ha expresado su confianza en la capacidad de gestión de Cuerpo para garantizar la continuidad del trabajo ministerial.

El nuevo responsable ha agradecido al presidente del Gobierno la confianza depositada en él y ha recordado a las víctimas del accidente de Urda al asumir sus nuevas funciones.

A corto plazo, la agenda está definida: gestionar la transición ministerial, atender las huelgas convocadas, impulsar las inversiones ferroviarias y recuperar la confianza de los viajeros.

Todo ello sucede cuando España se aproxima a unas elecciones generales y el Gobierno afronta una situación política especialmente sensible.

La reunión entre Cuerpo y Puente representa el comienzo del traspaso de responsabilidades. Pero los cambios de nombres, por importantes que sean, no bastarán para resolver los problemas del sistema ferroviario. La verdadera prueba estará en la seguridad de las infraestructuras, en el cumplimiento de las medidas anunciadas y en la capacidad de ofrecer respuestas a los ciudadanos tras las tragedias de Adamuz y Urda.