Un barco se hunde en Arguineguín y cierra la playa de Las Marañuelas

Un barco de unos 15 metros de eslora que encalló el domingo 8 de noviembre en la costa de Arguineguín, en Gran Canaria, ha terminado hundido y ha provocado un vertido de combustible al mar. El incidente ha obligado a izar la bandera negra en la playa de Las Marañuelas, en el municipio de Mogán, ante la contaminación registrada en la zona.

El hundimiento se ha producido tras el temporal marítimo asociado a la borrasca Bruna, que ha afectado al archipiélago canario durante el fin de semana. La embarcación se encontraba fondeada en unas aguas cuyo control ha generado un nuevo enfrentamiento entre el Ayuntamiento de Mogán y las administraciones con competencias marítimas y portuarias.

La alcaldesa del municipio, Onalia Bueno, ha reclamado este lunes 9 de noviembre medidas urgentes a Puertos Canarios, Costas y Capitanía Marítima. Denuncia que los problemas con embarcaciones fondeadas en el litoral se repiten cada vez que llegan temporales y sostiene que las advertencias municipales no han servido para evitar nuevos incidentes.

El suceso plantea ahora dos problemas inmediatos: controlar el combustible derramado y determinar quién debe hacerse cargo de la embarcación hundida. También ha reabierto una discusión que el Ayuntamiento considera pendiente desde hace años: la vigilancia de los barcos que permanecen fondeados frente a Arguineguín.

El barco encalló durante el temporal de la borrasca Bruna

La embarcación quedó varada el domingo, coincidiendo con las condiciones marítimas adversas provocadas por Bruna, y posteriormente terminó hundida frente a la costa de Arguineguín.

El Gobierno de Canarias había activado desde el sábado 7 de noviembre alertas por fenómenos costeros ante la llegada de la borrasca. Las previsiones advertían de mar gruesa y oleaje de hasta cuatro metros en sectores del norte y oeste del archipiélago, además de fuertes rachas de viento y precipitaciones intensas.

En este contexto se produjo el incidente de la embarcación de aproximadamente 15 metros de eslora. Tras quedar encallada, acabó bajo el agua y se detectó la presencia de combustible en el entorno.

Por el momento, las informaciones disponibles no permiten establecer la cantidad exacta de carburante derramada ni la extensión total de la zona afectada. Tampoco se ha comunicado un calendario concreto para retirar el barco.

Bandera negra en la playa de Las Marañuelas por contaminación

Una de las consecuencias más inmediatas del hundimiento ha sido la colocación de la bandera negra en Las Marañuelas, una de las playas situadas en el núcleo costero de Arguineguín.

Esta señalización supone una restricción del uso de la zona de baño por motivos de seguridad. Mientras se mantenga, los usuarios deben respetar la prohibición y las indicaciones de los servicios responsables de la playa.

El combustible procedente de una embarcación hundida puede extenderse por la superficie marina, alcanzar zonas próximas de costa y afectar a organismos marinos. La gravedad de los daños depende de factores como el tipo de carburante, la cantidad liberada, las corrientes y el tiempo transcurrido hasta su contención.

En el caso de Arguineguín, todavía no existe un balance público contrastado del alcance ambiental del vertido. La presencia de combustible ha sido suficiente para adoptar restricciones preventivas en Las Marañuelas, pero no permite cuantificar por sí sola los daños ocasionados.

La recuperación de las condiciones normales de baño dependerá de la evolución de la contaminación y de las comprobaciones que realicen las autoridades competentes.

Mogán denuncia falta de control sobre los barcos fondeados

El Ayuntamiento de Mogán sostiene que el hundimiento no constituye un episodio aislado. Según la alcaldesa, las embarcaciones fondeadas frente a Arguineguín representan un problema recurrente durante los temporales, cuando algunas terminan desplazadas hasta la costa.

Bueno asegura que advirtió a Puertos Canarios antes de la llegada de la borrasca Bruna sobre el riesgo que suponían los barcos situados en estas aguas.

De acuerdo con su versión, el organismo autonómico le trasladó que no tenía identificadas las embarcaciones que permanecían fondeadas en la zona. Se trata de una afirmación de la regidora que, por sí sola, no determina si existió un incumplimiento de las obligaciones de vigilancia.

La alcaldesa reclama un sistema que permita identificar a los propietarios de los barcos y contactar con ellos cuando se anuncien fenómenos costeros adversos, de manera que puedan adoptar medidas para proteger o retirar sus embarcaciones.

El consistorio también ha reiterado sus reclamaciones por escrito. Considera que prevenir estos episodios resulta más eficaz que intervenir cuando un barco ya ha encallado y existe riesgo de contaminación.

Puertos Canarios, Costas y Capitanía Marítima: la disputa por las competencias

El conflicto tiene también una dimensión administrativa.

Según denuncia Onalia Bueno, cuando una embarcación abandona la zona de fondeo y termina varada en la playa, el Ayuntamiento recibe indicaciones de que debe asumir las consecuencias del incidente.

La alcaldesa rechaza ese planteamiento y sostiene que las competencias corresponden a los organismos responsables del espacio marítimo, portuario o del dominio público costero, según las circunstancias.

Puertos Canarios, Costas y Capitanía Marítima tienen funciones diferentes, y la determinación de quién debe intervenir depende de la localización exacta del accidente, de la situación de la embarcación y de la normativa aplicable.

La discusión administrativa no permite concluir, sin conocer todos esos extremos, que una institución concreta sea responsable del hundimiento.

Lo que sí reclama Mogán es una mayor coordinación entre administraciones que evite que las responsabilidades se discutan cuando el daño ya se ha producido.

La retirada del barco y la limpieza de la costa, pendientes

Tras el hundimiento, las actuaciones más importantes pasan por controlar el vertido de combustible, comprobar si la embarcación conserva carburante en sus depósitos y determinar las condiciones necesarias para retirarla.

La extracción de una embarcación hundida exige valorar su estabilidad, el estado del casco y las condiciones del mar. Dependiendo de los daños, puede ser necesario asegurarla, retirar el combustible que permanezca a bordo y organizar una operación de reflotamiento.

No consta, en la información contrastada hasta este lunes 9 de noviembre, una fecha anunciada para ejecutar esas operaciones en Arguineguín.

El incidente también deja pendiente una respuesta sobre la supervisión de las embarcaciones fondeadas. El Ayuntamiento insiste en que los temporales son previsibles y que las administraciones deben contar con mecanismos para actuar antes de que los barcos acaben en la costa.

Mientras tanto, Las Marañuelas permanece afectada por las restricciones derivadas del vertido y el hundimiento vuelve a situar bajo examen la gestión de los fondeos en el litoral de Mogán.

La prioridad inmediata es evitar que la contaminación se extienda y recuperar la seguridad de la playa. Después habrá que aclarar las responsabilidades. Porque una cosa es que la borrasca haya provocado el accidente y otra, muy distinta, que todos los problemas derivados del hundimiento puedan atribuirse al mal tiempo.