Rescatan a tres marineros tras chocar un remolcador en el mar Negro

Tres marineros turcos han sido rescatados este miércoles 4 de noviembre de 2026 en el mar Negro, después de que el remolcador en el que viajaban chocara contra un buque al que estaba remolcando frente a las costas de Rumanía. Las autoridades rumanas movilizaron un dispositivo de emergencia en condiciones meteorológicas especialmente difíciles, con fuertes vientos y oleaje intenso.

El accidente afectó a siete tripulantes de nacionalidad turca. Tres fueron evacuados por otra embarcación, mientras que los cuatro restantes rechazaron abandonar el remolcador al considerar que no necesitaban asistencia. La Autoridad Naval Rumana ha confirmado posteriormente que los siete marineros están a salvo y no se han registrado víctimas. También ha aclarado que el remolcador no se hundió, como se había comunicado inicialmente, sino que sufrió daños y quedó estabilizado y fondeado en Mangalia.

Cómo se produjo la colisión en el mar Negro

El accidente ocurrió cerca de Neptun, una localidad turística de la costa rumana del mar Negro, durante una operación de remolque que tenía como destino Turquía.

El remolcador Ayaz Bey, de bandera turca, trabajaba junto con otra embarcación, el Ramazan Bey, para trasladar el buque Mentor, registrado en Antigua y Barbuda. Este último había sufrido daños anteriormente en aguas ucranianas, cerca del puerto de Odesa, y viajaba sin tripulación.

Las condiciones meteorológicas complicaron la operación durante la noche del martes al miércoles. El fuerte viento y el mal estado del mar provocaron la rotura de las conexiones de remolque, dejando temporalmente al Mentor a la deriva.

Según la información facilitada por la Autoridad Naval Rumana, el Ayaz Bey también sufrió problemas técnicos en su sistema de propulsión. Posteriormente, el remolcador terminó colisionando con el buque al que estaba prestando asistencia.

El centro de coordinación marítima de Constanza recibió una primera alerta sobre el incidente a las 23:20 horas del 3 de noviembre. Ya durante la madrugada del miércoles, alrededor de las 04:20 horas, el remolcador emitió una señal internacional de socorro, conocida como Mayday, que activó la respuesta de emergencia.

Tres marineros evacuados y otros cuatro que rechazaron el rescate

La intervención permitió trasladar a tres tripulantes al remolcador Odin, una embarcación que navegaba bajo pabellón neerlandés y que participó en las labores de asistencia.

Su destino era el puerto rumano de Mangalia, donde estaba previsto que desembarcaran.

Los otros cuatro marineros permanecieron inicialmente a bordo del Ayaz Bey. Según explicó el Ministerio del Interior de Rumanía, rechazaron la evacuación porque consideraban que no necesitaban ayuda.

Esta circunstancia explica por qué las primeras informaciones hablaban de siete marineros en peligro, mientras que las actualizaciones posteriores confirmaron únicamente tres evacuaciones.

La Autoridad Naval Rumana terminó despejando las dudas sobre el estado de la tripulación: los siete ocupantes se encontraban fuera de peligro y no había víctimas.

Un rescate complicado por el temporal y el fuerte oleaje

El operativo movilizó a distintos servicios de emergencia rumanos, incluidos efectivos de la Guardia Costera, la Policía de Fronteras y el Inspectorado para Situaciones de Emergencia.

También participó el SAR Ares, un buque especializado perteneciente a la Agencia Rumana de Salvamento de Vidas Humanas en el Mar.

La intervención estuvo coordinada por el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Constanza (MRCC), responsable de organizar los medios necesarios ante emergencias de esta naturaleza.

El mal tiempo impidió utilizar medios aéreos

Las autoridades describieron unas condiciones especialmente adversas, con vientos fuertes y un mar muy agitado que dificultaban las maniobras de aproximación a las embarcaciones afectadas.

La situación meteorológica impidió inicialmente emplear medios aéreos, por lo que los trabajos tuvieron que desarrollarse mediante embarcaciones de superficie.

En estas circunstancias, la coordinación entre los buques que se encuentran en la zona resulta fundamental. El oleaje puede dificultar tanto el acercamiento a un barco accidentado como el traslado seguro de sus ocupantes.

La prioridad de los servicios de emergencia fue garantizar la seguridad de los siete marineros y controlar los riesgos derivados de la colisión.

El buque remolcado había sufrido daños cerca de Odesa

Uno de los aspectos más relevantes del incidente es la procedencia del Mentor, el buque contra el que terminó chocando el remolcador turco.

Se trata de un buque registrado bajo pabellón de Antigua y Barbuda, que había resultado dañado previamente en aguas ucranianas próximas a Odesa.

Los dos remolcadores turcos participaban en su traslado hacia Turquía cuando se produjo el accidente frente a la costa rumana.

La información oficial disponible no permite establecer las causas de los daños anteriores del Mentor ni vincularlos directamente con un ataque militar.

Tras la colisión, las autoridades navales rumanas comunicaron que el buque remolcado había quedado a la deriva en aguas de Bulgaria.

Esta circunstancia añade otra cuestión de seguridad marítima al incidente: la necesidad de controlar la situación de una embarcación averiada que ha perdido temporalmente su capacidad de desplazarse bajo remolque.

El remolcador permanece a salvo en Mangalia tras la colisión

La evolución del accidente ha permitido corregir uno de los datos más importantes difundidos durante las primeras horas.

Aunque inicialmente el Ministerio del Interior rumano informó del hundimiento del Ayaz Bey, las autoridades navales aclararon posteriormente que la embarcación seguía a flote.

El remolcador sufrió daños, pero pudo ser estabilizado y quedó fondeado de forma segura en Mangalia, según la actualización oficial difundida durante la mañana del miércoles.

El balance humano es favorable: tres marineros evacuados, otros cuatro que permanecieron a bordo y ningún fallecido.

Queda por determinar el alcance de los daños materiales y las circunstancias técnicas precisas que provocaron la colisión. La rotura de los cables de remolque, las dificultades de propulsión y el temporal figuran entre los elementos conocidos del accidente.

El suceso también ha dejado una segunda situación que requiere atención: la del Mentor, que quedó a la deriva en aguas búlgaras después de separarse de los remolcadores que debían trasladarlo hasta Turquía.