Un dron hunde el Khoryv ante Rumanía: un muerto y tres desaparecidos

Un ataque con dron ha hundido el buque mercante Khoryv en el mar Negro, a unos 24 kilómetros de la costa de Rumanía, con un balance provisional de un marinero muerto, tres desaparecidos y nueve supervivientes. El barco navegaba bajo bandera de Comoras y llevaba una tripulación formada por diez ciudadanos ucranianos y tres azerbaiyanos.

El incidente ocurrió este viernes, 23 de octubre, a unas 13 millas náuticas al este de Constanza, justo fuera de las aguas territoriales rumanas. El Khoryv sufrió graves daños, volcó y terminó hundiéndose mientras los equipos de emergencia trataban de localizar a los marineros desaparecidos. Los nueve tripulantes rescatados con vida han sido trasladados al puerto de Constanza, donde están siendo sometidos a evaluación médica.

El Khoryv lanzó una señal de socorro antes de hundirse

El Centro Marítimo de Coordinación de Constanza recibió la alerta alrededor de las 10.00 horas. El mercante estaba en dificultades en una zona del mar Negro muy próxima al litoral rumano, aunque técnicamente fuera de las aguas territoriales del país.

La emergencia fue rápida y bastante brutal. Según las autoridades rumanas, el barco sufrió daños de gran consideración después de ser alcanzado por un dron y acabó escorado hasta volcar. Otra embarcación comercial que se encontraba en la zona participó inicialmente en el rescate y consiguió recuperar a diez personas: nueve con vida y el cadáver de otro tripulante.

Los supervivientes fueron transferidos posteriormente a una embarcación de la Guardia Costera rumana. Mientras tanto, unidades de la Agencia Rumana para el Salvamento de la Vida Humana en el Mar continuaron rastreando la zona en busca de los tres marineros que siguen desaparecidos.

El mal tiempo complica la búsqueda de los desaparecidos

Las condiciones meteorológicas adversas están jugando en contra. El fuerte viento, el estado del mar y la escasa visibilidad han impedido durante buena parte de la operación utilizar medios aéreos. Un helicóptero quedó preparado para intervenir, pero no pudo incorporarse inicialmente a las tareas de búsqueda.

En tierra, el puerto de Constanza reforzó su dispositivo sanitario con ambulancias, una unidad móvil de cuidados intensivos y equipos preparados para atender múltiples víctimas. Los nueve supervivientes llegaron finalmente a puerto y comenzaron a ser examinados para determinar si alguno necesitaba ser trasladado al hospital.

No es un detalle menor. En un naufragio de este tipo, con viento fuerte, agua fría y visibilidad limitada, cada hora pesa. Mucho.

Rumanía vincula el ataque con la escalada rusa

El presidente rumano, Nicușor Dan, ha situado el episodio dentro de la escalada provocada por Rusia en el contexto de la guerra contra Ucrania. Bucarest considera que los ataques contra la navegación comercial en esta parte del mar Negro están dejando de ser episodios aislados para convertirse en un problema de seguridad regional.

El ministro rumano de Exteriores, Dan Neculaescu, fue todavía más explícito y calificó el ataque de violación del derecho internacional y de la libertad de navegación. También aseguró que Rumanía mantiene contactos con Bulgaria, Turquía y otros aliados de la OTAN para acelerar el despliegue de nuevas capacidades de vigilancia marítima.

Conviene, sin embargo, separar los hechos comprobados de la atribución política. Las autoridades rumanas sostienen que el Khoryv fue alcanzado por un dron y relacionan el suceso con la escalada rusa en el mar Negro. La responsabilidad concreta del ataque forma parte todavía de la investigación y de las evaluaciones militares.

De Turquía hacia el estratégico puerto de Sulina

El Khoryv había partido de Turquía el 21 de octubre y se dirigía hacia Sulina, en Rumanía, uno de los puntos estratégicos de entrada al delta del Danubio. Ese dato explica por qué el incidente va bastante más allá del hundimiento de un viejo mercante en medio de un temporal.

El corredor de Sulina se ha convertido durante la guerra en una arteria esencial para el comercio ucraniano. Con los grandes puertos de Ucrania sometidos durante años a ataques rusos, una parte considerable de las exportaciones de grano y aceite vegetal ha encontrado salida a través del Danubio y de aguas cercanas a Rumanía.

Es una geografía incómoda: barcos civiles, infraestructuras comerciales y rutas agrícolas circulan a pocos kilómetros de una guerra que, sobre los mapas diplomáticos, debería permanecer al otro lado de la frontera.

Una sucesión de ataques contra barcos comerciales

El hundimiento del Khoryv no llega solo. Durante las últimas semanas se ha producido una concentración de ataques contra mercantes frente a las costas de Rumanía y Bulgaria, dos países miembros de la OTAN. Al menos siete buques comerciales han sido alcanzados recientemente y alrededor de una treintena de marineros han muerto o desaparecido en esos episodios.

La dimensión del problema ha obligado a mover ficha a la Alianza Atlántica. La OTAN ha anunciado el envío de más medios de patrulla marítima, sistemas de radar y drones al mar Negro, aunque no ha detallado públicamente todo el dispositivo que desplegará. Rumanía, Bulgaria y Ucrania llevan tiempo reclamando una mayor protección de las rutas comerciales.

La preocupación no es solo militar. Cada barco atacado introduce un nuevo riesgo para aseguradoras, armadores, tripulaciones y operadores portuarios. Y cuando una ruta comercial empieza a parecerse demasiado a una zona de combate, el coste acaba recorriendo toda la cadena: transporte, materias primas, alimentos.

Un ataque prácticamente a las puertas de Rumanía

La distancia resulta especialmente delicada. El Khoryv fue alcanzado a 13 millas náuticas de Constanza, apenas fuera de las aguas territoriales rumanas y muy cerca de uno de los principales puertos del mar Negro.

Esa proximidad vuelve cada vez más fina la frontera entre la guerra en Ucrania y la seguridad directa de los países de la OTAN. En los últimos meses, Rumanía ya ha tenido que responder a incursiones de drones y reforzar la vigilancia de su litoral. Días antes del ataque al Khoryv, cazas rumanos habían derribado drones rusos sobre sus aguas territoriales.

No significa que la OTAN esté entrando en guerra, ni conviene convertir cada incidente en una antesala del apocalipsis. Significa algo bastante más concreto: la navegación civil del mar Negro opera bajo una presión militar creciente, y esa presión está llegando cada vez más cerca de territorio aliado.

El mar Negro acerca otra vez la guerra a la costa de la OTAN

El balance del hundimiento sigue abierto. Un tripulante ha muerto, tres continúan desaparecidos y nueve han sobrevivido. Las operaciones de búsqueda prosiguen mientras las autoridades rumanas intentan determinar todos los detalles del ataque y atender a los marineros rescatados.

Pero la fotografía general empieza a ser difícil de disimular. El Khoryv no se hundió en una esquina remota del mar Negro, sino junto a una ruta comercial estratégica y a escasa distancia de Rumanía. Cada nuevo impacto estrecha un poco más el espacio de seguridad que durante años separó la guerra de las aguas de la OTAN.

El mar, que sobre un mapa parece ancho, aquí se ha vuelto muy pequeño.