El Helimer 204 rescata a dos tripulantes tras hundirse su semirrígida

El Helimer 204 de Salvamento Marítimo rescató de madrugada a dos personas que viajaban en una embarcación semirrígida que comenzaba a hundirse al sur de Maspalomas, en Gran Canaria. Los dos tripulantes fueron evacuados en buen estado hasta la base aérea de Gando después de que el operativo se activara a primera hora del miércoles 14 de octubre.

La emergencia se produjo a unas 15 millas náuticas de la Punta de Maspalomas, alrededor de 27 kilómetros mar adentro. El aviso llegó hacia las 05:45 horas desde la sala operativa del 112 y obligó a movilizar medios aéreos y marítimos. Mientras el Helimer 204 acudía a por los ocupantes, la Salvamar Macondo navegó hasta la zona para hacerse cargo de una embarcación que, para entonces, daba pocas alegrías y bastante trabajo.

El Helimer 204 llegó hasta la semirrígida de madrugada

El Centro Coordinador de Salvamento de Las Palmas puso en marcha el dispositivo tras recibir la alerta. La prioridad era evidente: sacar a las dos personas de una embarcación que estaba perdiendo flotabilidad en plena oscuridad y a una distancia de la costa que descartaba cualquier solución improvisada.

El helicóptero de Salvamento Marítimo llegó hasta la posición y completó el rescate de los dos tripulantes. Después los trasladó a Gando, en Gran Canaria. Las informaciones facilitadas tras la operación indicaron que ambos se encontraban en buen estado de salud.

No han trascendido sus identidades, nacionalidades ni otros datos personales. Tampoco se ha comunicado qué provocó exactamente que la semirrígida comenzara a hundirse. Se conoce con bastante detalle cómo se desarrolló el salvamento, pero no existe información pública suficiente para atribuir una causa concreta al incidente.

Un aviso recibido hacia las 05:45 horas

La alerta procedente del 112 llegó alrededor de las 05:45 horas, cuando todavía faltaba para que amaneciera en Canarias. Desde el centro de coordinación se movilizó al Helimer 204 y también se emitió un mensaje de socorro destinado a los buques comerciales que pudieran encontrarse en las proximidades.

Ese procedimiento permite sumar ojos y capacidad de reacción en una zona amplia mientras los recursos específicamente destinados al rescate avanzan hacia el punto indicado. En este caso no hizo falta que un mercante efectuara la evacuación: fue el helicóptero de Salvamento Marítimo el que llegó hasta los dos ocupantes y los sacó de la situación de peligro.

La Salvamar Macondo asumió el remolque

Salvar a los ocupantes resolvía lo urgente, pero quedaba otra parte del trabajo. La Salvamar Macondo fue enviada hasta la semirrígida para impedir que la embarcación terminara perdiéndose y, al mismo tiempo, evitar que quedara a la deriva.

La unidad logró darle remolque y emprendió el regreso hacia la costa de Gran Canaria. La maniobra acabó en el puerto de Arguineguín, en Mogán, donde la Salvamar entró con la semirrígida alrededor de las 10:30 horas. Casi cinco horas separaron así el primer aviso del final de la operación marítima.

Qué es el Helimer y por qué resulta decisivo en estos rescates

El nombre Helimer identifica a los helicópteros empleados en las operaciones aéreas de Salvamento Marítimo. Su utilidad aparece con especial claridad cuando una emergencia sucede lejos de tierra y el tiempo juega en contra: mientras una embarcación de rescate necesita cubrir físicamente la distancia por mar, un helicóptero puede alcanzar antes a personas cuya situación empeora por minutos.

La tarea tampoco consiste simplemente en llegar y aterrizar. En medio del océano no hay dónde hacerlo. En una intervención de este tipo, el helicóptero debe aproximarse a la embarcación, mantenerse sobre ella y permitir el izado de los afectados mediante los equipos de rescate. Todo ocurre con una superficie que se mueve bajo la aeronave y con una embarcación que, en este caso, se estaba hundiendo.

De ahí que la combinación entre un medio aéreo y otro marítimo resulte especialmente eficaz. El Helimer permite evacuar personas con rapidez; la Salvamar puede permanecer en el escenario, asegurar una embarcación, remolcarla o continuar la asistencia durante más tiempo. Dos recursos distintos para resolver partes diferentes de la misma emergencia.

El rescate se produjo a unos 27 kilómetros de Maspalomas

La posición facilitada tras el incidente sitúa la semirrígida aproximadamente a 15 millas náuticas al sur de Maspalomas, equivalentes a unos 27 o 28 kilómetros. No estaba, por tanto, pegada a la costa ni en un lugar al que pudiera acudirse rápidamente desde tierra.

Maspalomas ocupa el extremo meridional de Gran Canaria y frente a sus costas se abre una extensa área marítima recorrida por embarcaciones de muy distinta naturaleza. Cuando se produce una emergencia mar adentro, la coordinación pasa al Centro de Salvamento correspondiente, que decide qué recursos movilizar atendiendo a la posición, el tipo de incidencia y la situación de las personas a bordo.

En esta ocasión la secuencia fue bastante limpia pese a la gravedad potencial del episodio: alerta, localización, rescate aéreo y remolque. Los dos ocupantes quedaron a salvo y la embarcación pudo ser recuperada en lugar de terminar hundida o a la deriva.

La Salvamar Macondo llevó la embarcación hasta Arguineguín

Una vez realizada la evacuación, la operación continuó sobre el agua. La Salvamar Macondo alcanzó la semirrígida y consiguió establecer el remolque hasta Arguineguín, uno de los puertos del sur de Gran Canaria utilizados habitualmente por los medios de Salvamento Marítimo.

La llegada al muelle se produjo sobre las 10:30 horas. Para entonces, los dos tripulantes ya habían sido trasladados por aire a Gando y estaban fuera de peligro. La semirrígida también quedaba en puerto, lo que permitió cerrar el dispositivo sin tener que dejar una embarcación abandonada en el mar.

No se han hecho públicos daños adicionales ni se ha informado de heridos. Tampoco consta una explicación definitiva sobre la causa de la pérdida de flotabilidad, de modo que cualquier hipótesis sobre el origen de la avería iría más allá de los datos conocidos.

Una madrugada resuelta antes de que el mar complicara más las cosas

El episodio del sur de Maspalomas muestra una operación con poco margen para el adorno. Había dos personas a bordo de una semirrígida que se hundía, de madrugada y a decenas de kilómetros de tierra. A las 05:45 llegó el aviso; después entraron en escena el Helimer 204 y la Salvamar Macondo.

El helicóptero sacó a los tripulantes y los llevó a Gando. La embarcación de Salvamento Marítimo hizo el resto: aseguró la semirrígida y la remolcó hasta Arguineguín. Horas después, los dos ocupantes estaban a salvo y el barco en puerto. En el mar, donde una avería aparentemente manejable puede cambiar de carácter con una rapidez incómoda, ese es el dato que realmente cuenta.