Norris gana en Brasil y Mercedes se proclama campeón de constructores

Lando Norris ha ganado el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 de 2026, disputado este domingo 8 de noviembre en el circuito de Interlagos, tras imponerse en una carrera marcada por la lluvia, los errores y los constantes cambios de neumáticos. El piloto de McLaren terminó por delante de Max Verstappen, protagonista de una espectacular remontada desde la 21.ª posición, e Isack Hadjar, que completó un doble podio para Red Bull.

La jornada también ha dejado resuelto el Mundial de constructores de Fórmula 1. Mercedes se ha proclamado campeón gracias al cuarto puesto de George Russell y al quinto de Kimi Antonelli, mientras que Ferrari no pudo impedir el desenlace con Charles Leclerc séptimo y Lewis Hamilton noveno. La escudería alemana conquista así su noveno título de equipos, el primero desde 2021, y completa una temporada en la que Antonelli ya había asegurado el campeonato de pilotos.

Norris cruzó la meta después de 71 vueltas con una ventaja de 14,602 segundos sobre Verstappen y de 24,485 sobre Hadjar. El británico consiguió su tercera victoria de la temporada y la decimocuarta de su trayectoria en la categoría, recuperando el protagonismo para McLaren después de varios grandes premios dominados por sus principales rivales.

No fue una victoria sencilla. El piloto británico partía desde la pole position, pero perdió dos posiciones nada más apagarse los semáforos. La evolución del asfalto, primero mojado, después seco y nuevamente húmedo en las últimas vueltas, terminó convirtiendo la gestión de los neumáticos en uno de los factores decisivos.

Norris aprovecha los errores de Antonelli para ganar en Interlagos

La carrera comenzó con una sorpresa. Kimi Antonelli superó a Norris en la salida y tomó el liderato, mientras Liam Lawson aprovechaba las dificultades iniciales del McLaren para colocarse segundo. El británico cayó hasta la tercera plaza y tuvo que recuperar terreno mientras los neumáticos intermedios comenzaban a sufrir por el progresivo secado de la pista.

Antonelli parecía tener la situación controlada durante las primeras vueltas. Sin embargo, el cambio a neumáticos de seco modificó por completo el desarrollo de la prueba.

Norris entró en boxes al finalizar la vuelta 16, mientras que el italiano permaneció una vuelta más en pista. Cuando ambos regresaron al circuito con neumáticos de seco, el Mercedes conservaba una pequeña ventaja, pero comenzó a experimentar problemas de comportamiento y temperatura.

El momento decisivo llegó en la vuelta 20, cuando Antonelli sufrió un trompo en la primera curva y perdió el liderato. Norris aprovechó el error para situarse primero, una posición que ya no abandonaría de forma definitiva.

El piloto italiano volvió a salirse de la trazada pocas vueltas después y acabó perdiendo también posiciones frente a los dos Red Bull.

Norris, por su parte, mantuvo un ritmo constante y amplió progresivamente su ventaja. Ni siquiera el regreso de la lluvia durante el tramo final alteró el desenlace. Los equipos tuvieron que volver a montar neumáticos intermedios, pero el británico conservó el control hasta recibir la bandera a cuadros.

Tras la carrera, Norris reconoció que las condiciones habían complicado especialmente la conducción y destacó su capacidad para evitar errores cuando la pista cambiaba de adherencia.

Verstappen remonta del puesto 21 al segundo y Red Bull ocupa el podio

Si Norris fue el vencedor, Max Verstappen protagonizó la gran remontada del Gran Premio de Brasil.

El neerlandés comenzó la carrera desde la 21.ª posición después de recibir penalizaciones relacionadas con cambios en su unidad de potencia. Una situación que parecía alejarlo de cualquier posibilidad de luchar por los primeros puestos.

Pero Interlagos volvió a ofrecer las condiciones que mejor aprovecha el piloto de Red Bull.

En las primeras vueltas, Verstappen adelantó a numerosos rivales y llegó a situarse entre los diez primeros antes de completar el quinto giro. Su velocidad sobre el asfalto húmedo y la capacidad para encontrar oportunidades en las frenadas le permitieron continuar progresando.

Con el circuito cada vez más seco, el neerlandés mantuvo un ritmo competitivo y se acercó a los pilotos que ocupaban las posiciones de podio.

En la vuelta 38 superó a su compañero Isack Hadjar, que había recibido instrucciones del equipo para facilitar el intercambio de posiciones. Verstappen pasó a ser segundo y trató de reducir la diferencia con Norris, aunque el McLaren conservó una ventaja suficiente para afrontar sin sobresaltos las últimas vueltas.

El resultado permitió a Red Bull colocar a sus dos pilotos en el podio: Verstappen segundo y Hadjar tercero.

La escudería sumó 33 puntos en Brasil, una cantidad importante para sus aspiraciones en la clasificación de constructores, aunque insuficiente para impedir que Mercedes asegurase matemáticamente el campeonato.

Mercedes conquista su noveno Mundial de constructores

La victoria individual se quedó en McLaren, pero el gran título del domingo fue para Mercedes.

La escudería alemana necesitaba ampliar su ventaja sobre Ferrari para proclamarse campeona de constructores antes de las tres últimas carreras de la temporada. Y lo consiguió pese a que ninguno de sus dos pilotos pudo subir al podio.

George Russell terminó cuarto, a 33,991 segundos de Norris, mientras que Antonelli fue quinto, a 36,017 segundos.

El británico también protagonizó un incidente durante la carrera. Tras cambiar neumáticos, perdió el control de su monoplaza a la salida del pit lane, llegó a tocar el muro y cedió varias posiciones. Posteriormente consiguió recuperarse y adelantar a distintos rivales.

Antonelli, que había liderado las primeras vueltas, sufrió más dificultades. Sus errores sobre el asfalto cambiante acabaron alejándolo de la victoria, aunque logró marcar la vuelta rápida de la carrera, con un tiempo de 1:12.689 en el giro 55.

Antonelli completa el doblete mundial de Mercedes

El campeonato de constructores llega una semana después de que Kimi Antonelli asegurase el Mundial de pilotos en el Gran Premio de México.

Mercedes completa así el doblete de títulos de 2026 y recupera el campeonato de equipos cinco años después de su última conquista.

Tras el Gran Premio de Brasil, la escudería suma 652 puntos, frente a los 512 de Ferrari. La diferencia de 140 puntos resulta inalcanzable con las tres pruebas restantes del calendario.

El resultado confirma el dominio global de Mercedes durante la temporada, aunque en Interlagos tanto McLaren como Red Bull demostraron disponer de ritmo suficiente para discutirle las victorias.

Ferrari se queda lejos del podio: Leclerc séptimo y Hamilton noveno

Para Ferrari, el Gran Premio de Brasil terminó con un resultado decepcionante, especialmente porque todavía existían opciones matemáticas de prolongar la lucha por el campeonato de constructores.

Charles Leclerc terminó séptimo, después de una carrera complicada en la que tuvo dificultades para recuperar posiciones.

El monegasco había clasificado cuarto, pero una penalización de diez puestos le obligó a comenzar desde la 14.ª posición. Durante buena parte del gran premio estuvo atrapado en el tráfico, lejos del ritmo de los principales aspirantes al podio.

En las últimas vueltas protagonizó un duelo con Liam Lawson. Ambos llegaron a tocarse y Leclerc consiguió adelantar al piloto de Racing Bulls en la penúltima vuelta para hacerse con la séptima plaza. El incidente quedó bajo investigación de los comisarios.

Lewis Hamilton finalizó noveno en una carrera especialmente significativa para el británico: su participación número 400 en un Gran Premio de Fórmula 1.

Hamilton partió desde el vigésimo puesto tras recibir penalizaciones por modificaciones en su monoplaza y protagonizó una salida espectacular, alcanzando la novena posición durante el primer giro.

Sin embargo, el desgaste de los neumáticos y las dificultades para mantener el ritmo competitivo condicionaron su actuación. También sufrió un trompo cuando regresó la lluvia, llegando a rozar las protecciones antes de continuar.

Los dos Ferrari terminaron en los puntos, pero el balance fue insuficiente para evitar el título de Mercedes.

Clasificación del GP de Brasil 2026: Alonso, 12.º y Sainz, 19.º

La clasificación de Interlagos dejó a Norris como vencedor, seguido de los dos Red Bull de Verstappen y Hadjar.

Russell ocupó la cuarta plaza y Antonelli la quinta. Oscar Piastri acabó sexto, seguido de Leclerc, Lawson, Hamilton y Nico Hülkenberg, que cerró las diez posiciones con derecho a puntos para Audi.

Por detrás terminaron Arvid Lindblad, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Pierre Gasly y Alexander Albon.

La representación española no consiguió puntuar. Fernando Alonso finalizó duodécimo con Aston Martin, a una vuelta del vencedor. El asturiano había mostrado un buen rendimiento durante la clasificación del sábado, pero no pudo convertirlo en un resultado entre los diez primeros.

Peor le fueron las cosas a Carlos Sainz, que terminó decimonoveno con Williams, a dos vueltas del ganador.

El brasileño Gabriel Bortoleto fue decimosexto ante su público, mientras que Rafael Câmara completó su debut en Fórmula 1 con la vigésima posición.

La carrera también registró el abandono de Lance Stroll, cuyo Aston Martin sufrió un problema de batería. Valtteri Bottas ni siquiera pudo tomar la salida debido a una incidencia mecánica en su Cadillac.

La clasificación difundida al término de la prueba era provisional, pendiente de las comprobaciones y resoluciones de los comisarios.

Mercedes ya es campeón y Las Vegas será la próxima cita de F1

El Gran Premio de Brasil ha resuelto definitivamente el campeonato de constructores, pero todavía quedan asuntos importantes por decidir en las últimas carreras de 2026.

Con Antonelli proclamado campeón de pilotos y Mercedes dueño del título de equipos, la atención se desplaza hacia la lucha por las posiciones restantes de ambos mundiales.

Verstappen consolida su segundo puesto en la clasificación de pilotos, con 279 puntos, por delante de Russell, que alcanza los 262, y Hamilton, con 261.

Ferrari conserva la segunda posición del Mundial de constructores, aunque Red Bull y McLaren han reducido diferencias gracias a sus buenos resultados en Interlagos.

La próxima carrera será el Gran Premio de Las Vegas, previsto para el fin de semana del 20 al 22 de noviembre. Después llegarán Catar y Abu Dabi, que pondrá fin al campeonato el 6 de diciembre.

Brasil deja una victoria importante para Norris, una remontada de enorme mérito para Verstappen y, sobre todo, un nuevo campeonato para Mercedes. La escudería alemana ya tiene los dos títulos de 2026. Sus rivales todavía disponen de tres carreras para demostrar cuánto pueden acercarse a ella.