España
Suspendida la tractorada en Madrid por el choque de trenes en Toledo
Asaja, COAG y Unión de Uniones suspenden la tractorada prevista en Madrid tras el accidente ferroviario de Urda y aplazan las movilizaciones.
Imagen: Cataleirxs, CC0.
Resumen
- Asaja, COAG y Unión de Uniones suspenden la tractorada de Madrid
- La marcha se sustituye por cinco minutos de silencio por las víctimas
- Unos 500 tractores habían salido en cinco columnas hacia la capital
Las organizaciones agrarias Asaja, COAG y Unión de Uniones han suspendido la tractorada prevista para este miércoles 28 de octubre en Madrid debido al grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo). La movilización, que debía reunir a unos 500 tractores y miles de agricultores y ganaderos, ha sido sustituida por una concentración con cinco minutos de silencio en recuerdo de las víctimas.
La decisión se ha tomado cuando los vehículos agrícolas ya avanzaban hacia la capital en cinco columnas. Los convocantes han confirmado que las protestas quedan aplazadas, sin anunciar por el momento una nueva fecha para retomar las reivindicaciones del sector.
El accidente, registrado a las 8:54 horas, ha implicado a dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo. Las informaciones difundidas durante la mañana situaban el balance en al menos 30 fallecidos, una cifra provisional en una emergencia cuya magnitud todavía se estaba evaluando. La gravedad del siniestro ha alterado también el desarrollo de una jornada que inicialmente iba a estar marcada por las protestas agrícolas y las restricciones de tráfico en Madrid.
Los agricultores sustituyen la tractorada por cinco minutos de silencio
Las tres organizaciones convocantes han optado por suspender los actos reivindicativos y mantener únicamente una concentración de solidaridad con las víctimas del accidente ferroviario.
Según han explicado los organizadores, los agricultores guardarán cinco minutos de silencio cuando lleguen al centro de Madrid los tractores que ya estaban desplazándose hacia la capital.
La decisión supone un cambio completo respecto al programa previsto. Los manifestantes tenían intención de partir de la plaza de Colón y avanzar hasta el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación para exigir medidas urgentes ante las dificultades económicas del campo español.
Los responsables agrarios también han aclarado que ninguno de sus miembros viajaba en los dos trenes accidentados, aunque sí había participantes que se desplazaban a Madrid en otros servicios ferroviarios afectados por la interrupción de la circulación.
La suspensión responde, por tanto, a la gravedad de la tragedia y al respeto hacia los fallecidos y sus familias. No implica la retirada de las reclamaciones agrarias que habían motivado la convocatoria.
Cerca de 500 tractores ya estaban camino de Madrid
La tractorada había comenzado a organizarse sobre el terreno desde primera hora de la mañana. Los agricultores habían previsto acceder a Madrid desde cinco puntos diferentes, con columnas procedentes de El Espinar, Buitrago del Lozoya, Guadalajara, Torrejón de la Calzada y Arganda del Rey.
Los vehículos debían confluir en el centro de la ciudad, donde estaba programado el inicio de la manifestación principal a las 11:00 horas. Desde Colón, los participantes tenían previsto recorrer varias calles hasta llegar a las inmediaciones del Ministerio de Agricultura, junto a Atocha.
La convocatoria había obligado a preparar un dispositivo especial de movilidad debido a la presencia de cientos de vehículos agrícolas y a la previsión de cortes y retenciones en distintas vías de acceso.
Qué ocurre con el tráfico tras suspenderse la protesta
Aunque la marcha reivindicativa ha quedado suspendida, la cancelación no significa que todas las afecciones a la circulación desaparezcan inmediatamente. Los tractores ya habían iniciado sus desplazamientos y su presencia en los accesos y en determinados puntos de Madrid puede seguir condicionando el tráfico durante la reorganización de la jornada.
La programación inicial contemplaba restricciones en zonas de gran circulación, como el entorno de la plaza de Colón y los itinerarios hacia Atocha. La situación efectiva de las calles dependerá de cómo se gestione la concentración y el movimiento posterior de los vehículos agrícolas.
Conviene distinguir, en cualquier caso, entre la manifestación cancelada y los desplazamientos que ya se habían producido antes de conocerse la decisión.
El accidente ferroviario de Urda cambia la jornada
La suspensión de la tractorada está directamente relacionada con el choque de dos trenes de pasajeros ocurrido en la provincia de Toledo, en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía.
Según las primeras informaciones facilitadas por los servicios de emergencias y el Ministerio de Transportes, un AVE de Renfe podría haber alcanzado por detrás a un tren de Iryo. Como consecuencia de la colisión, dos vagones del segundo convoy descarrilaron y cayeron por un terraplén.
El accidente se produjo en torno al punto kilométrico 118, en las proximidades de Urda. Las causas del siniestro todavía no estaban determinadas y los equipos de emergencias continuaban trabajando en la zona.
La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía quedó interrumpida, mientras Castilla-La Mancha activó su Plan Territorial de Emergencia para coordinar la intervención de los distintos servicios.
La magnitud del accidente ha llevado también a instituciones y organizaciones políticas a modificar o cancelar actos de su agenda. La protesta agraria de Madrid ha sido una de las convocatorias afectadas.
Qué reclamaban los agricultores en la tractorada
La manifestación suspendida reunía a tres de las principales organizaciones agrarias españolas bajo una reivindicación compartida: garantizar que agricultores y ganaderos puedan vivir de su trabajo.
El objetivo era trasladar al Gobierno la preocupación del sector por el incremento de los costes de producción, los bajos precios que reciben numerosos productores y la incertidumbre sobre las políticas agrarias europeas.
Las organizaciones habían articulado sus demandas alrededor de cinco grandes asuntos.
Uno de los más importantes era la implantación de un gasóleo profesional agrario, con una fiscalidad reducida y estable que permitiera aliviar el coste del combustible utilizado en las explotaciones. También reclamaban medidas frente al encarecimiento de fertilizantes, energía y otros recursos necesarios para producir.
Otra exigencia se centraba en la Política Agraria Común (PAC). Los convocantes defendían mantener una financiación suficiente para las ayudas europeas y rechazaban posibles recortes que redujeran la capacidad de apoyo a agricultores y ganaderos.
El tercer bloque de reivindicaciones se refería a los precios en origen y al cumplimiento de la Ley de la Cadena Alimentaria. Las organizaciones consideran necesario que los contratos reflejen los costes reales de producción y permitan obtener una remuneración adecuada.
También planteaban endurecer las condiciones de competencia frente a productos importados de terceros países, especialmente en relación con los acuerdos comerciales con Mercosur y Marruecos. Su posición pasa por exigir condiciones equivalentes de producción y controles para evitar, según denuncian, situaciones de competencia desleal.
Por último, reclamaban menos burocracia y una simplificación de los trámites administrativos que deben afrontar las explotaciones agrícolas y ganaderas.
Son demandas que afectan a distintos modelos de producción, desde los cultivos de cereal hasta la ganadería, y que las organizaciones consideran esenciales para mantener la actividad y el relevo generacional en el medio rural.
La protesta se aplaza, pero las demandas del campo continúan
La cancelación de la tractorada de Madrid no supone el final de las movilizaciones agrarias ni la renuncia a las medidas solicitadas al Gobierno. Asaja, COAG y Unión de Uniones han decidido aplazar sus acciones reivindicativas, sin comunicar todavía cuándo podrían retomarlas.
La distinción es importante. La convocatoria del 28 de octubre pretendía hacer visible una situación económica que, según denuncian las organizaciones profesionales, compromete la rentabilidad de numerosas explotaciones. Esos problemas siguen presentes aunque la manifestación no llegue a celebrarse.
La jornada que debía servir para reclamar respuestas sobre los costes agrícolas, los precios y la PAC ha quedado marcada por una tragedia ferroviaria. Los agricultores han retirado temporalmente su protesta de las calles para expresar su solidaridad con las víctimas.
Las reivindicaciones del campo siguen pendientes. Su regreso a la agenda pública dependerá de las decisiones que adopten los convocantes una vez superada esta jornada de emergencia.
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